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骠骑府：
看了其他答主的回答，基本上都是首选雅马哈飞致250作为摩旅用车，这个选择当然没什么问题。
但是这个问题是否只有一个标准答案呢？
我来谈谈我的看法吧，并非为了哗众取宠，只是自己的一点真实想法。
飞致250本来是一款标准的街车，然而在中国却阴差阳错的被当做一台旅行车使用。飞致250在国内刚上市时本来还顺风顺水，那时候应该叫天剑王来着，可是后来突然一下横空出世了一台GW250，水冷双缸，动力比天剑王大，配置比天剑王高，关键是价格比天剑王还要低，品牌也不比天剑王差，这下把天剑王整得里外不是人，被车友们骂了好多年不思进取小气什么的，天剑王在国内的市场份额也被GW250整编得差不多了。
可以说GW250是合资厂商里面，最先开始把摩托车向休闲娱乐玩乐方向发展的车型。
但是时间到了现在2018年，连GW250也显露出了疲态，现在的国内摩托车市场，就算GW250停产，飞致250也根本没办法收复旧河山了，因为竞争对手太多了太强了。
还好中国摩友们发现了飞致250还有一个副业干得不错，那就是摩旅，发动机质量可靠，性能稳定，动力满足基本需求，再加上省油的同时还有个大油箱，巡航里程惊人，驾驶姿态舒适，整车质量稳定，小毛病少，这不就是个摩旅用车的绝好胚子吗？
如今的雅马哈飞致250，也基本放弃了在街车市场上与那些国产的愣头青们正面厮杀，那么何不以己之长攻敌之短呢？作为一款最适合摩旅的街车，这样的策略颇有点田忌赛马的意思。
凭借以前打下的底子，飞致250主打摩旅市场的话还是有很大优势，品牌，质量，完善的服务网络，积攒下来的口碑这些都是国内那些主打摩旅的车型不具备的条件。
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好话都说完了，如果要让我来在这三台车里面选择的话，我会首选贝纳利300，次选飞致250。
为什么会这么选择？
飞致当然适合长途和摩旅，但是有没有觉得缺少了一点激情与运动。要知道摩旅的过程其实是很单调枯燥的，耳旁呼呼的风声不绝于耳，发动机单调的轰鸣声如影随形，一般一两个小时才能停车休息一下，对于骑手的体力和精神上都是不小的考验。这时候再驾驶一台无趣的车型，是不是感觉摩旅不过如此，下次不想出来跑了，受罪！
飞致250就是这样的一款无趣的车型，这也是我为何没首选他的缘故，太平淡了。
就连现在的大型豪华型旅行车都在向运动化趋势发展，例如2018款的本田金翼，通过减重和增大发动机动力来获取一点点的运动能力，宝马K1600GTL同样如此，配置豪华动力强劲的同时也没忘给他赋予一点运动能力，使得骑手能够在漫长的旅途中获得一点驾驶乐趣。
贝纳利300本人曾经跑过一次来回500多公里的小长途，说实话，没有网上说的那么不堪。
动力比飞致强了不止一点，国道上感觉单调枯燥的时候可以小小的激情一把，伴随着悦耳的类似四缸机的声浪，超个车什么的轻轻松松，整个旅途轻松愉快。
网上不是有位大神骑着贝纳利300从东北一路干到了海南吗？
当然，贝纳利300本身是一款街车，作为摩旅用车的话还需要加装边箱什么的，实用性差了点，这个不能匹敌飞致250。
贝纳利250这里就不介绍了，他能干的活他大哥贝纳利300都能干，还是等他改款以后再评论吧！
以上只代表我个人的看法，讲究实用化的车友可以无视。
摩旅美丽中国：
适合摩旅的车款，那肯定选择飞致250，其他两款车没有骑过，质量绝对没法和飞致比，只有长时间骑行的车主才敢这么和你说，
这款裸车19800元包邮到达我们老家县城，我5月4号提车上牌，上牌费95元，购置税1530元，保险265元，载老婆摩旅骑行1.5万公里，倒车，摔车10几次，电路，机械没有一次故障问题，质量非常可靠。
缺点先说:找空挡不好找，其他档位不影响。
大灯就像蜡烛一样，不怎么亮，做工粗糙，发动机声音不好听。
优点:省油，高宇航，平原一箱油骑600公里没问题，高原一箱油骑500多，平原载人平原百公里2.3-2.5L，高原3.1-3.3L，骑行川藏，新疆摩旅，那边加油站经常没油，有的加油站装修没油加，如果选择飞致基本上不担心没油啦，我都抽油7-8次给别的摩友，他们看到飞致就像看到亲娘一样。
这车减震软，坐垫软，过坑洼路面还可以。
无聊路人乙：
这三辆车里论驾驶乐趣首选的是贝纳利300，双缸声音悦耳，动力强劲，运动乐趣十足。不过若说到长途摩旅，那么飞致250就是当之无愧的第一了。并不是说飞致250有多优秀，其实飞致也有不少的缺点，但是其胜在性能稳定，经济性好！
飞致250的做工不错，合资车一贯的水准。但是用料并不怎么厚道，能省的地方绝对不会去多加。脚踏，灯泡，橡胶件，轮胎，手柄，车架，刹车，减震等都是普通的配置，没有刻意去选择名牌，走的是实用路线，够用就行...所以很多车友都觉得2万的售价贵，不实惠！你说它贵吗？确实有点贵，尤其是在当今这个选择越来越多的环境下。。。
不过雅马哈的发动机还是值得肯定的。非常稳定，也足够省油。动力方面不是很突出，只是可用的水平。运行品质也不是完美无缺，至少声音这一块就被很多人吐槽过。这方面和小黄龙300比不行，甚至贝纳利250都不如。但是实际长途驾驶中，飞致250和贝纳利250提速相差无几，超车足够用。发动机以及整车的稳定性高出很多。飞致250属于那种非常省心的车子，上路只管骑就是了。电喷运行稳定，不会把你扔在半路上，油耗也不高。。。
钱江的车做街车更合适，公路上比飞致250要爽很多，配置也更高。不过长途不够稳定，舒适性也不行。飞致250的减震调校的很好，驾驶姿势也很合理，座垫宽大，要舒服的多。就是轮胎和后刹车比较一般，湿滑路面抓地力不足，后制动偏软...希望换成双碟刹后能有所改变...
看下我名字好不好记：
先说贝纳利250，这台车是个人感觉是不合适用来摩旅的，说下原因，1，这台车的销量不是很高，原因是因为质量稳定性，目前发现的常见的通病有链条异响，油泵异响，长途肯定要选择一台质量稳定性高的车，这点不通过。2，坐姿问题，手把很低，脚蹬位置太靠后，相比其他街车坐姿都太过于战斗，长途很累的，贝纳利300也是，虽然质量稳定性要好一些，但是坐姿也是一个大问题，不过他们两个相比飞致250也是有优点的，水冷，动力。
当然这三款中最推荐用来摩旅的是飞致250，虽然是风油冷，但是优点也很明显，坐姿不是很战斗，就算是长途也不会太累，质量稳定性，雅马哈的合资产品，一般不会有什么质量问题，或者说质量问题会少，还有就是飞致的大油箱，七八百公里的续航，绝对是摩旅的首选。