移动应用
踏板摩托方便、操作简易、实用性高的特性，让它成为摩托车占比最高的车型。但是出乎常人意料之外的，最省油的车型并不是踏板摩托，而是轻档车。究竟这五辆“省油大师”的真实身分是谁？
第五名：雅马哈YZF-R15
想不到吧！本来以为R15这种轻跑跟省油应该是八竿子打不着，没想到却有如此惊人的表现。雅马哈YZF-R15采用155cc SOHC Blue Core引擎，虽然是小排气量车款，但是却拥有极为出色的超级运动车款外型，车重部分也只有137公斤，让油耗表现取得1级的出色等级。 YZF-R15油耗测试值：1.7L，市区耗能：2L，定速耗能：1.3L。
油耗大比拚，第五名意外由雅马哈的小排气量轻跑YZF-R15夺下。
轻量化的铝合金轮框，搭配倒立式前叉的设计，有效能减少R15的簧下质量，同时也让第三代的R15在操控上有着比上一代更亮眼的表现。车架使用铝合金Deltabox车架，针对骑乘三角将手把位置降低脚踏上移，营造出更战斗的骑乘姿势。是一辆以运动性能为亮点的小排气量优秀跑车。
轻量化的铝合金轮框，搭配倒立式前叉的设计，有效能减少R15的簧下质量。
同样轻量化的三角台设计，各种轻量工程让R15的湿重降到137公斤。
采用155cc SOHC Blue Core引擎，在10,000转时能产生20匹的强劲马力。并且在8,500转时也有着14.7Nm的最大扭力，在同级车中首屈一指，搭配6速变速箱齿轮以及滑动式离合器，无庸置疑的优秀性能，还能同时兼顾油耗，实在让人叹为观止。
采用155cc SOHC Blue Core引擎，让R15拥有强劲的马力和扭力。
R15不仅有高性能和高规格，连油耗表现都是一等一！
第四名：本田CROSS CUB 110
经典之姿再起！来自本田的经典车款CROSS CUB 110或许大家有点陌生，但看到他那像是拆掉了金旺腿部护罩的外型相信大家一定很眼熟。2018年历经改版的CROSS CUB 110有着精简俐落的车身外型，轻快的骑乘体验无论是通勤旅行或是商用都能够胜任，是一款相当优秀的轻档车。油耗当然也不在话下，测试值为1.29L，市区耗能也能有1.3L的表现，定速耗能更达到1.26L。
乐趣横生的本田CROSS CUB 110无论是性能或是油耗都没有话说！
CROSS CUB 110的车重106kg，装配109cc的四行程空冷单缸引擎，能提供7.8匹马力，最大扭力8.5Nm，搭载PGM-FI喷射供油系统与和四档变速箱，离心式离合器可以直接换档，无须操作离合器，降低操作的困难度。让他成为一款平易近人的国民神车。即使是档车新手也能轻松上手。
采用离心式离合器设计，可以直接换档无须按压离合器，让档车新手也能轻松上手！
可靠的指针仪表和迷彩设计的仪表背板，充满OUTDOOR的风格。
除了引擎表现不凡之外，CROSS CUB 110在配备上也丝毫不逊色，采用LED大灯提供良好的照明，灯上的货架形成一个载货平台。分离式的后座也可以选配货架，让CROSS CUB不只能载人，也能载货做商业用途。采用较高的把手，创造出截然不同的骑姿，就算是身高较高的骑是骑乘也不会显得别扭。如果你喜欢骑车，热爱生活，这辆乐趣横生的小车肯定可以丰富你的生活。
无论商用或是自家用都充满乐趣，CROSS CUB 110是辆值得一试的超级小车！
第三名：SUPER CUB C125
同样来自本田的经典小车SUPER CUB C125，历久弥新的复古造型让这辆小车深受喜爱。除了参考初代SUPER CUB车系的造型外，还加入大量最新配备。气冷式SOHC二汽门单缸引擎，可以发挥出和MSX 125（GROM）相同的9.7ps最大马力。油耗方面更是惊人！测试值为1.26L，市区耗能也能有1.33L的表现，定速耗能更达到1.15L。
本田SUPER CUB C125是历久弥新的经典，灌注了大量的心血，油耗效率排行也名列前茅。
当转速拉高时，SUPER CUB 125的加速性能便一览无遗，2档就能轻松达到60km/h的时速，对于街头来说相当够用。搭载本田独家的自动远心式离合器及4段变速箱，让换档变得更顺畅。在7500转时就能输出9.5匹马力，最大扭力在5000转的中低转速域就出现，动力输出的特性相当适合市区行驶。
最大扭力出现在中低转速域的动力输出型态以及灵活的操控性，让SUPER CUB C125成为都会通勤的绝佳选择。
除了一颗好引擎之外，SUPER CUB 125也拥有良好的操控性，相较于前代的CUPER CUB 110，C125的前悬挂增加了10mm、后悬挂增高19mm，这样的变动对于复杂道路来说，能够有效地提升骑乘品质。此外，前进及转弯时的安定感也明显增加。在制动系统方面，前碟后鼓的设定让制动效果更加。无论市区通勤或是来场小旅行，SUPER CUB C125都是你绝佳的选择。
前后悬挂的加长，让这辆经典小车能更有余裕地面对各种复杂道路。
第二名：本田MONKEY 125
MONKEY 125在2018年的7月于日本发售，这辆从小50升级125的单座小档车，是本田炙手可热的热卖车款。MONKEY 125搭载汽冷四行程2V单缸引擎，最大马力8.8hp，重量107公斤的MONKEY 125被定位在“FUN BIKE”，属于骑乘乐趣取向的车型。即便如此他的油耗还是漂亮到无法忽视，测试值为1.23L，市区耗能也能有1.28L的表现，定速耗能更达到1.15L。
本田MONKEY 125是强调乐趣取向的轻档车型。
引擎部分，本田MONKEY 125采用了与MSX相同的气冷引擎与车架，在排气系统上，MONKEY 125保留了经典的上绕式设计。整体外形呈现出一股痞痞的风格，轮胎的部份则采用巧克力胎的胎型，让MONKEY 125的骑乘更多了一点不一样的可能性。
排气管经典的上绕式设计相当吸睛。
搭载汽冷四行程2V单缸引擎，最大马力8.8hp。
事实上MONKEY是历史悠久的系列设计，原作可以追溯到60年代。无论是线条圆润的车灯、复古风浓厚的座垫设计、子弹般的油箱、闪亮亮的镀铬挡泥板，还是经典的本田WING图样，都完美重现了经典。这辆MONKEY 125绝对不是乖乖牌，如果你享受骑车的乐趣，想要不时离开公路来点小旅行，这辆MONKEY 125绝对是你的好伙伴！
想要来趟乐趣横生的小旅行吗？那就让MONKEY 125陪伴你前行吧！
第一名：本田MSX 125 SF
省油霸主出炉，包办了省油排行榜前四名的本田，第一名的车型就是MSX 125 SF！这辆受到世人喜爱的小轮径轻档有着超乎常人的油耗表现与不凡的性能。搭载四行程SOHC单缸气冷引擎，最大马力9.79ps。油耗表现则是夸张的美丽，测试值为1.17L，市区耗能也能有1.22L的表现，定速耗能更达到1.11L，省油霸主非他莫属！
省油霸主本田MSX 125 SF，你猜到了吗？
MSX125 SF有着精致短小的车身，尽管排气量只有125cc，却有着相当高的改装潜力而受到玩家们喜爱。在外观上，极富科技感的头灯造型，用上更轻、更省电、寿命更长的LED 大灯，采远近灯上下分离的设计，而下方的远灯还有蓝色LED 定位灯条，看上去更显得未来科技感，让人留下强烈的视觉印象。车身采用大量板件，向上翘起的车尾也让MSX 125 SF的运动风格崭露无遗。
极富科技感的LED头灯造型。
向上翘起的车尾让MSX 125 SF的运动风格崭露无遗。
引擎的部分，MSX 125 SF采用124cc单缸SOHC 气冷引擎搭配四速湿式变速箱，最大扭力出现在5500转，悬挂系统采用倒立式前叉与中置后避震，12寸的轮框上前轮使用单向双活塞卡钳与220mm碟盘，后刹车则是单活塞卡钳与190mm碟盘做搭配。让MSX 125 SF的动力和制动取得良好的平衡。MSX 125 SF不仅通勤实用、动力充沛，而且充满无限乐趣，再加上他省油之王的头衔，绝对值得你拥有。
124cc单缸SOHC气冷引擎搭配四速湿式变速箱，绝佳的动力输出让这辆车的性能无庸置疑。
无论实用性还是乐趣，MSX 125 SF都能满足你的需求。
