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看来，不管网络上有多少口水喷它的价格，市场的真实结果是：
雅马哈TMAX530 DX高配版的中国市场第一批50辆
一周内已经售罄了！
雅马哈中国官方微信透露的销售截图显示：
一周内，
前50台TMAX 已全部售罄。
或者只能这么理解：喷这个价格的人原本就不是TMAX的目标用户——买他的人，认准的就是这几个英文单词：T-MAX530。
对于喜欢他的人而言，任何价格的比较原本毫无意义。就像买特斯拉汽车的，有价格比较吗？没有，为何要买，就是喜欢啊。
当然，评论里不少车友说，花近16万的价格买一辆摩托车，疯了吗？我可以买一辆16万的XXX汽车了？ 买16万的汽车和买16万的摩托车，能一样感觉吗，真正的爱好者会说，彪悍的人生 不需要解释，哈。
懂TMAX的人一定不会拿他去和宝马C650或者任何其他一辆大绵羊去对比，也别拿它试图去和任何一个同价位的骑式摩托车相比，你可以喜欢你的骑式大排量，但就有人喜欢TMAX的操控和舒适啊，何况，何况，何况，原本大绵羊的世界，TMAX他就是从未超越的旗舰传奇。想想，这十七年，TMAX凭的什么奠定它的江湖地位？
而更进一步的事实是：TMAX530一共有标准、SX、DX三款，这次雅马哈中国销售的，还是最高配置版本的DX版，本身DX版的定位就是豪华旅行车。
这样子来看这个价格，再稍微参考下宝马C650等的价格，或者也不难接受了。
再退一步来讲，雅马哈作为一个全球品牌，从他推出7980元巧格I 的小踏板标杆魄力推断，这个159800元的价格应该也不是随便拍脑袋拿出来吧。
TMAX530在同级别踏板中无疑有着接近标杆的地位，而每当这个级别有任何品牌推出新车，大家都会不约而同的拿他们和T妈比较，是标杆才可能这样子拿来做参照嘛。
所以，从这一点来看，TMAX530的首批车售罄也是在理了。想想原来水车都买不到，就是水车买得到也得大几万吧。
如今正宗大贸渠道引进的，最高配置的TMAX引进来了，无疑是满足了TMAX粉丝多年的梦想——如今就在眼前，此时不出手，更待何时？
人生苦短，趁年华未老，趁兜里的银子可以支撑，当然要不负梦想，该出手时就出手了，哈哈。
