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为了纪念欧洲装备品牌Detlev Louis Motorrad成立80周年，他们决定把一台INDIAN Chief Vintage给改成了Café Racer造型，嗯… ...这与众不同的庆祝方式的确很令人匪夷所思，不过就单看这台Engina，完全没有了美式巡航的厚重感，反而多了几分复古咖啡车的轻巧与战斗气息。
从去年九月开始，Engina在Clash of Legends赛事中展露头角，驾驭这部酷炫作品的同样也是美得令人赏心悦目的德国汉堡女车手兼杂志广告模特儿Mai-Lin Senf。
并且在柏林的摩托车展中获得了最佳街车的头衔，同时还在意大利维罗纳摩托车博览会上拿下著名的Ferro Dell Anno最佳专业奖，还有苏黎世的瑞士海关展的一等奖与V2 Custom Class赛事第二名的辉煌成就。这款人见人爱的车型，真是拿奖拿到手软!
之所以长篇大论关注Engina的丰功伟业，在于将这辆V2美式巡航车被升华到了一个完全不同的境界，说实际一些，对于美式巡航车在运动性上的表现，我们不苛求也不着墨，但搁笔至此，我们也实在很难将视线从满是竞赛魂的Engina身上移走。
不论在外观上移除了厚重的泥挡饰板与整流罩，让粗壮又光泽熠熠的钢丝轮框与全新的金属原色倒立式前叉一览无遗。从低把设计与手工打造的水滴形油箱一路延伸至短翘车尾，每一寸都简约又不是精细，实在很难想像他曾经是一台美式印第安！更不用说在华丽绚烂的Thunder Stroke 111 排气量1811c.c V-Twin引擎后方的排气管中段的焊接造型得有多么的浮夸了！
对于印第安的这杯精酿葡萄酒，Detlev Louis Motorrad选择重新打造成了这杯火红热美式，在心脏不变之下却又创造出完全不同于巡航车的笨重与悠闲，取而代之的是更多的热血与对腰部的折磨，对于不甘只是悠哉散心、血液中尚富有辛烷值的Café Racers爱好者而言，跨领域的作品才更加的令人感动且无可取代。
