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国内目前比较火的车种是什么？
踏板、复古、休旅，接下来应该还会有巡航。
比较火的排量又是多少？
踏板300cc级，跨骑方面分国产300-500cc级，进口900cc级。
为什么这么说？最近2款进口车的上市引起了小编的注意。10.59w的BMW F 900 R、10.79w的川崎Z900，排量都在900cc，而且价格也都在10w左右，听着就香！
好奇心比较重的小编于是以900cc、10w为两个关键词，大致检索了一下目前国内在售进口车车型，发现同级别、同价格区间，除了这2款，还有凯旋STREET TWIN、哈雷SUPERLOW 883超级低座版、Moto Guzzi V9 Bobber。
售价：舒适版10.59w/旅行版11.89w/运动版11.99w
关键词：豪华电控 BMW
全新F 900 R运采用动化的外观设计，短而狭长的尾部让车身整体力量感十足。搭载高扭矩直列双缸发动机，排量895cc，并配以270°曲轴让动力爆发的更加迅猛，最大功率63kw/6750rpm，最大扭矩89N·m/6750rpm。
电控方面，不但全系标配弯道ABS Pro，发动机阻力扭矩控制系统（MSR）、动态牵引力控制系统（DTC）、6.5英寸TFT彩色显示屏及BMW摩托车互联系统等旗舰级配置都出现在了配置单中。
骑士可通过蓝牙功能与智能手机的连接，使用包括音乐、电话本及拨打电话等多种功能。胎压监控TPC时刻监测胎压状况，公路模式和雨天模式2种骑行模式，全方位守护骑行安全。
三个版本主要区别在于舒适版没有电子悬挂、无匙启动、电加热把手和换挡辅助，不过770mm的坐高却是三个版本最低的（另两版为790mm），旅行版比运动版少了后座装饰盖。价格方面，对比现售款11.19w的F750GS，也难怪车友喊真香了~
川崎Z900
售价：10.79w
关键词：电控升级 四缸
新款Z900外观上向大哥Z H2看齐，前大灯升级为LED大灯，更加犀利时尚。搭配全新的4.3英寸TFT全彩液晶仪表，可显示油耗、剩余里程、平均车速、档位与换挡提示等信息，还可通过蓝牙与手机互联。
改良新钻石编织车架，提升操控，800mm座高，可选配820mm增高坐垫，全新邓禄普Sportmax Roadsport 2运动轮胎，抓地更强悍。加入KTRC三挡可调牵引力控制系统（可关闭），配备运动、公路、雨天、自主四种骑乘模式、两种动力模式！
动力方面依然采用了之前的直列四缸发动机948cc水冷发动机，配合滑动离合器，拥有86.3kw/9,500rpm的最大马力，以及95N·m/7,700rpm的最大扭力。座高 795mm，油箱容量 17L，前后轮胎分别为120/70 - ZR17、180/55 - ZR17。
作为一款准公共升级四缸街车，川崎Z900电控和配置全面提升，10.79w的价格，有点火力全开的意思！
售价：99895元
关键词：复古、高扭矩
作为百年老厂，凯旋近年也加入了国内大贸之争，旗下产品主打复古经典，简单又不失味道，极其适合改装。
虽然外形经典，但“内心”还是很现代的，搭载900cc并列双缸水冷8气门高扭矩发动机，最大动力输出47.8kw/7500rpm，最大扭矩80Nm/3800rpm。
特色是270度曲轴所带来的温顺鼓动感及在转速3800rpm时就能产生最大扭力，同时还配备了ABS、可开关牵引力控制系统、扭矩辅助离合器等装置和道路/雨天两种骑行模式。
低矮的车身设计座高仅760mm，能够两脚稳稳踩到地面的双脚着地性，城市慢慢骑乘会比较轻松。配备KYB前后减震、Brembo前刹，实际并不擅长比较激进的骑乘方式，因为可用转速空间不足。
骑凯旋STREET TWIN ，更多时候是一种逼格和腔调~
售价：109900元
关键词：横置V型双缸、宽胎
Moto Guzzi 进入国内市场也有些年了，但一直不温不火。近年因复古风吹起，加上凯旋进场搅动市场，也有了一点声音，尤其价格方面，Moto Guzzi 有意亲民，因此如果发力得当，应该也能成为近年比较有看点的进口品牌之一。
家族经典的风冷横置V型双缸发动机，是Moto Guzzi 的鲜明特色。V9 Bobber 排量853cc，最大功率30kw/7000rpm，最大扭矩55Nm/3250rpm。这样的动力表现也恰恰说明这是一台真·复古车。
采用了六速变速器，配合CARC单摇臂轴传动系统，在获得更低操控重心的同时，加速过程也更顺畅、舒适。
两侧双出排气设计，座高为780mm，前130/90-16，后150/80-16车轮组合，呈现出明显的Bobber风格。单仪表风格简约，一目了然之余，可选配 MG-MP人车互联系统。
安全性方面，V9 Bobber 配备了前后ABS，以及非常实用的MGCT牵引力系统。碟刹系统为前320mm浮动刹车盘搭配Brembo四活塞卡钳，后260mm不锈钢刹车盘，双活塞浮动卡钳。
售价：￥ 99,800 起
关键词：巡航、声浪
进口巡航车方面，哈雷具有不可撼动的地位，其中运动者系列又是哈雷众多系列中比较受欢迎的。这款超级低座版705mm坐高以及较小的骑乘三角，非常适合身材较矮的骑手以及那些等不及要上路骑行的新骑手甚至是女骑手。
搭载883cc风冷式Evolution V型双缸发动机，最大马力达到34kw/ 5010 rpm，扭力输出达到 68 Nm/ 4500rpm。长轴距，长拖拽距，灵巧的操控即使是长时间骑行也不会让人感到疲累。
18英寸前轮及17英寸后轮均采用轻量化轮毂，加上子午线轮胎，轻松低速骑行。独特的三拍子引擎声浪相当有辨识度。
都说疫情之后，会有报复性消费，从目前国内的情况来看，恐怕不是这样。大多数人的报复性消费，最多不过是吃吃喝喝，买点小而不贵的东西。
事实上，有钱人才有报复性消费的底气，大宗消费方面，更多的人会捂紧口袋，毕竟想一想，咱的车还是能再战几年的不是吗？
这应该也是为什么国内进口品牌引进车型排量往下探，价格又都有松动的原因吧。国际市场受到的疫情影响，比国内不会轻，这也意味着，一段时间内，国内进口车的厮杀会更加激烈。
同时可以预判的是，国产车和进口车之间的差距在以你想象不到的速度快速缩小，争夺相同的目标消费群体在所难免！
