移动应用
前不久，川崎将搭载998cc直列四缸增压引擎的市售新街车Z H2，牵至高速公路进行极速测试，对外透露成绩时显得很是谦虚，以“Z H2 极速超过290km/h”表述。
这是辆市售车型，虽然画面未定格在表显的299km/h中，但是，达到或超过299Km/h是一定的，看视频就可以轻脑补出画面。（视频附文末）
排量为998cc、最大功率为203hp的川崎忍者ZX-10R，实测GPS极速为318km/h，表显也被定格在299km/h。
那么，排量同为998cc、最大功率200hp的Z H2，突破300Km/h本来是很淡的事情。但是，考虑到市售车被限速的现实，能保证官方透露的（超过）290km/h这个成绩，也是很不错的。
川崎ZX-10R极速测试截图
川崎Z H2被认为是代表川崎Z系列的最高车型，其犀利动感的外形，承袭新型“Z”家族设计语言，搭载忍者H2R同平台的998cc 四冲程DOHC 直列四缸增压发动机，在11000rpm时可产生200马力最大功率，在8500rpm时爆发137Nm的峰值扭矩 ，使其轻松跻身世界顶级街霸行列。
到目前为止，有许多功率超过200马力的强大对手，但川崎Z H2借助增压器着重改善引擎中低转速范围的加速性能，动力输出顺畅而强劲，在低速和中速范围内具有扭矩优势，操控性能可以得到更大程度发挥。在细分市场中的定位：超级街霸。
50-100 km/h —1.55秒；50-150 km/h — 3.32秒；50-200 km/h — 5.53秒；100-200 km/h — 3.42秒；非常好的成绩。
但是，50-250km/h用时9.41秒；100-250 km/h 用时8秒。说明超过200km/h或11000rpm后，动力输出逐渐减弱。
目前看来，在街车界仅有208匹的杜卡迪Streetfighter V4可以与之匹敌。
其他配置方面，前悬架采用SHOWA大直径倒叉，铝合金后摇臂；前制动采用双碟配径向安装Brembo M4.3对四卡钳，后单碟配日清单活塞卡钳；电控系统丰富，带有IMU惯性测量单元以及多种骑行模式。全彩TFT仪表，具备蓝牙连接智能手机查看信息功能。座高830mm，油箱容积19L。
Z H2售价
川崎Z H2在日本的建议售价为199万日元（相当于13万元人民币）左右；在美国的价格为17,000美元（约合12万元人民币）；
而同平台引擎的忍者H2R的售价高达55,000美元（国内77.9万），Z H2仅是其1/3价；忍者H2为29,000美元（国内42.4万），Z H2仅是其1/2强。如此看来，这Z H2的价格还真没多要。
当然，Z H2比同排量的川崎“大牛”ZX-10R的16,099美元要贵小1000刀。
相比刚刚在国内发表的Z900，售价为107900元人民币（国外售价为8,999美元起），相当于Z H2的一半价。
如此算来，Z H2如果进入国内的话，售价也势必要超过20个。
