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远远看着，好激动。来到面前，突然感觉箱子好大。。在订这辆车之前，也恶补了好多。摩托车骑行并不像开车，在路上各种各样的状况，要打起十二分的精神。好了，说到这，那就开箱吧~开箱：第一感觉，就是个大，被她的气质深深折服！新车公里数一公里多。在这要说下，新车打的箱子非常牢靠，包裹严实，左右两侧一共六道锁带，这样才能牢牢固定住这个大家伙。车底下有几个箱子，里面装的是车的附件-后视镜，原厂小护杠，风挡风挡支架，一对塑料护手，装箱清单，随车工具，使用说明书以及一些安装用的螺杆螺帽，风挡胶套，电瓶，电水，电瓶卡。在这提下，电瓶加完电水安装时，建议在放电瓶的那个位置里，铺一点东西，这样会减少电瓶与电瓶槽的摩擦。原车有一些毛毡，这个东西我觉得合适，我剪下一大块，铺在里面，几个面都和安装槽隔开，电瓶完全能放进去，扣上电瓶卡，不稳都不行，也不会有什么异响，完全是个人办法，仅供大家参考。还有，电瓶一定是躺着放进去的。不久前，朋友的车先到，因为都是自己安装车，所以他的车，我俩各种研究安装。现在我的车安装起来驾轻就熟。风挡支架，从包装取出时，上面有一个支架的固定支架，需要把它卸掉，再进行安装。小护杠，安装也很简单。后视镜安装时，把护手的安装眼对准，零件包里有两个类似垫片的带台阶中间有孔的零件，把它放进那个眼里，再安装后视镜，后视镜连接杆下部是正扣，上部是反扣。所有附件基本安装完毕。装完实车图。太喜欢了！安装顺序：风挡支架-风挡-护手-后视镜-小护杠-电瓶。这里注意，安装完后，我是把大撑子拆除了，大家可以不拆。我讲讲我的理由，我朋友之前提的车，安装完，试车，压弯时，大撑子的角不知为何，刮地了，结果可想而知，新车落地完成首摔。造成报废一面小护杠，脚刹踏变形。还好，不是太严重。检查大撑子架，发现下面的那根弹簧比较软，骑行时一颠，会闪。我不知道是个别这样还是什么情况，反正，我是拆了试。开始试车：第一感觉，车重，坐高高！我本人身高173体重170，坐上去两只脚前脚掌刚刚能踩地踩稳。不过以前一直骑车，所以这个坐高对我来说问题不大（这里给个减坐高的方法，某宝买减高坐垫，后避震有预留，可以调一点，后期加三箱可以压一点，加你自身体重，再加骑行一段时间避震会下去一点，新车硬，这样算下来，这车也不能完全号称矮子杀手，对不对？哈哈哈）坐高加车身重，想要驾驭她，一定注意掌握车起步，停车时的平衡，开始时不轻松，后面就会好很多，否则停车撂车，多尴尬！总体试车感觉：车，绝对是辆好车，绝对符合大部分人的胃口，换挡，提速，超车等等，很舒适，操作起来行云流水，感觉很利索，很贴心。会车，超车，我感觉都可以俯视其它汽车，因为你坐在上面，确实高。其中，离合位置，脚刹，可以根据自己的习惯调整，原车后刹感觉有点偏软。整体感觉很惊艳，你绝对会爱上她。由于前期已挑选好一些配件，在这里和大家分享，仅供参考！改装件：改装加高风挡，改装护手，大护杠，盘刹锁（带提醒绳），大灯护网，水箱护网，油箱保护贴，仪表膜，减高坐垫，小撑脚加大，防滑刹车踏板，换挡杆保护胶套，三箱（本人买的七七40L箱子，带内衬），改装led大灯，原车卤素感觉不行，铺路灯（摩旅必备，买防水防亏电质量好的），呼吸灯（没必要），行车记录仪（摩旅必备），油箱包（用处多）。骑行服：再就是重要的一点！骑行服！一定要买正规带防护的骑行服！头盔，护具，手套，骑行鞋。首先保护好自己，才能享受骑行带来的快感，不是么？我看了很多文章说这辆车的，好的，不好的，我想说的是，只要条件允许，适合自己，自己喜欢就好。毕竟国内不管什么牌子的车，只会越做越好！总有些人说，有钱买进口，没钱买国产，进口车确实根深蒂固，但是我们骑行是为了什么？攀比？我敢说，就这款502x 的品质，你买她，她难道不香么？不要人云亦云，试过再说！多给点时间，相信国产会给你带来震撼！这次分享暂时结束，后面一段时间再上交作业！感谢大家看完我这长篇大论，纯属个人观点和建议，仅供参考！
