移动应用

微信公众号

H-D Street Rod/Yamaha FZ-07街车双拼测试


有人认为,Harley-Davidson Street Rod 只是学到正统街车的皮毛,无法与真正意义上的街车相提并论,但此举至少表明 “哈雷” 并不是一成不变,或者墨守成规,而还是大咖品牌具有相当开拓雄心的并且勇于挑战未来的。在保持百年老店的原汁原味的基础上玩儿出新的花样,与当今热门的 “跨界” 词语、一车多用或具备多种功能等做法可谓不谋而合!


“雅马哈” FZ-07 属于热门街车,这里不再赘述!而 “哈雷” 从美式巡航演变到街车的改良确实下了一番真功夫。除了发动机来自于 Street 750 外,为相对提高此车的运动性能并向街车靠拢,Street Rod 的压缩比升至12.0:1(原11.0:1),而转速则接近万转儿、前叉倾角缩小至27度(原32度)、轴距缩短至1,508mm(原1,534mm)、后轮升至17英寸(原15英寸)、提高了离地间隙、首次在小排量上使用300mm双碟前刹和倒立前叉,即跑得快也刹得住、以及升级的进气口和凸轮轴等等。然而车重过重依然是其软肋。







Harley-Davidson Street Rod

美国售价:     8,699美元

引擎类型:     四冲 水冷 SOHC 60° V型双缸

排气量:         749cc

测试马力:     64.2hp @ 8,740rpm

测试扭矩:     45.1 lb-ft @ 4,230rpm

倾角 - 拖拽距:    27度/99mm

轴距:             1,508mm

座高:             772mm

干重:             231公斤

百公里加速:       4.50秒

百公里刹车:       38.71米

百公里油耗:       5.00升
















Yamaha FZ-07

美国售价:    7,499美元

引擎类型:    四冲 水冷 DOHC 并列双缸

排气量:        689cc

测试马力:    66.3hp @ 8,920rpm

测试扭矩:    45.75 lb-ft @ 6,450rpm

倾角 - 拖拽距: 24.8度/90mm

轴距:            1,407mm

座高:            800mm

干重:            176公斤

百公里加速:    3.50秒

百公里刹车:    39.93米

百公里油耗:    4.89升





















您可能喜欢

哈罗摩托