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男车友：美女，你骑什么车啊？
女车友：川崎Z250。
男车友：不错啊，双缸街车，声浪好听，极速135km/h……
女车友：……SL。
男车友：啥？色狼？？？
Z250 SL只是少个缸？
作为一名合格的键盘车手，认识每一辆车是最基本的要求，而区别这两辆“250”有时候很容易让人变成250，很多人以为Z250和Z250 SL只是差个缸那么简单，其实不然，除了缸数以外，两款车的区别还不少，具体有哪些，听键盘侠给你说说。
Z250 SL
Z250
直观看，首先最大的不同就是外观，外观最大的不同是排气管和车灯，键盘侠认为Z250 SL的前脸略显呆萌，而Z250的前脸比较激动，难道多个缸脾气见长？除了表情以外，Z250 SL的排气管细而长，Z250的相对短而粗。
车身方面，Z250 SL的编织车架在外形上貌似更受欢迎一点，而Z250的钻石车架更实用，这一点是比较大的不同。除此之外，Z250 SL车身较细，车把较短。而Z250骑行姿势要大气很多。
Z250 SL
Z250
还有一些细节比如仪表盘、油箱、轮胎、轴距、坐高、最小离地距离等都不一样，同时Z250还带有滑动离合器，以及双节流阀，其它详情可以看下面的参数表。仔细想想这俩车除了名字相似，剩下的几乎都不同……
Z250 SL
Z250
虽然差不少，照样把你秒
不过不要认为Z250 SL就比不过Z250，作为一名优秀的键盘车手，任何车在你的嘴里，不对，手里，都应该是“无敌”的，我的理论就是天下没有完美的车，任何车都有弱点，知己知彼一击制胜，况且Z250 SL本身就自带很多优势属性。比如很多车友容易忽略的一点，同样是249mL，Z250 SL的最大扭矩比Z250的要高，最大扭矩出力转速也比Z250低，再加上车身轻，起步更有力。
还有一点是国内Z250 SL的优势，众所周知，国内Z250限速135km/h，确实很叫人头疼，而国内的Z250 SL是不限速的，所以理论上，国内的Z250 SL极速要比Z250高。
最后的最后，就是价格了，这是Z250 SL的天然优势，国内Z250 ABS官网售价41900元，而国内Z250 SL ABS的官网售价只有35000元，相差6900元，在这个级别上还是个不小的差距。
川崎红，不过国内没有这款颜色的Z250
综上所述，如果有人再嫌弃你的单缸Z250 SL比不过他的双缸Z250，你可以骄傲地对他说：我扭矩比你大，有本事比比起步加速啊。如果你技术不好还是比不过他，没关系，你可以这么说：既然起步比不过你，那咱们比比极速吧。如果他刚好解了限速，没关系，拿出你的杀手锏：我比你便宜6900元。
