最近,家住柳市的一位市民朋友将废旧的二轮电瓶车,改制成了时尚的山寨“哈雷摩托车”,一起去看一看。
记者:陈文雅 包志浩
眼前的这辆酷似“哈雷摩托车”的二轮电瓶车便是谭师傅的得意之作。我们看到,这辆山寨哈雷的主色调为绿色,另外有一些小面积的黄色、红色的漆。整个车身都是由简易的钢铁焊接而成的,有些电线因还未进行更好的处理而裸露在外。而车子最有特色的地方,便是长长车头,超长手柄,车子的车头又大又长,前后轮间的间距比普通二轮电瓶车长出很多,约有1.5米,而前轮至车把手的距离约有1米。看上去霸气酷炫。
谭师傅是柳市镇一家螺丝厂的螺丝工人,今年48岁,来自重庆。谭师傅告诉记者,自己才上到小学三年级,便辍学打工了。而他从小就特别喜欢车,平日里加工螺丝,有一些手艺。于是,就根据美国大片里哈雷摩托车的灵感,自己动手改造废弃的二轮电瓶车了。自己这辆车前后修改了三四次,花了他大半年的时间。
谭师傅说,买废旧的零部件组装电瓶车共花费约2000元,价钱其实可以买一辆新的电瓶车。除了后视镜、车灯、电池,剩下所有的零部件基本是从二手市场淘来的。这些铁管都是他用废弃的水管切割、焊接而成的。不锈钢材料弹性更好,适合做前车轮的支架,谭大印就在制作前车轮与车身之间的支架时特意采用了不锈钢水管。前车轮窄一点,操纵会更灵活;后车轮厚一点,车身更稳。
谭师傅还说,自己不知道电瓶车、摩托车有怎么样的设计标准,也不知道车长、重量与电瓶车自身的动力是否匹配,他尝试着边做边试。每次试车,感觉开得不稳,他就进行修改。调试最多的是后座和把手,后座高了车身会不稳,于是把后座调低后又试着加了减震弹簧,效果还不错。
最后,谭师傅告诉记者,最近还有人想出钱买下他的车,他都没舍得出售。接下来,谭师傅还要继续改装下去,他要在车上装仪表盘,等他把车子改装得更加完美了,他想再申请一个专利,还要想办法给爱车上牌。
这改装后后的电瓶车能上路呢?又是否能上牌呢?来听听交警部门的说法。
交警部门指出,对于谭师傅这辆电瓶车,首先要经过专业鉴定机构进行鉴定。如果属于非机动车,根据浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第七十三条的相关规定,擅自改变电动自行车、残疾人机动轮椅车结构、主要技术参数和性能的,处以50元罚款,由公安机关交通管理部门收缴非法装置。若属于机动车,根据道路交通安全法相关规定,对驾驶拼装的机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证,拼装车辆强制报废。而改装后的电瓶车没有经过专业的技术测试,在很多方面都可能存在着安全隐患。比如车身过长是否容易造成追尾事故,在紧急情况下刹车系统是否灵敏,动力是否稳定,在快速行驶过程中焊接口是否会断裂等。上述任何一项出现问题,都可能造成严重的交通事故。而且组装的零部件没经过国家相关认证,也存在安全隐患。正规出厂的电动车都要经过多次的质量检测,而上述改装的电动车肯定不符合国家标准,一旦开上路不但难保自身安全,也会威胁车辆与行人安全。此外,根据相关规定,只有二轮电动车才可上防盗备案登记号牌,燃油车和改装车是不可以上牌的,所以谭师傅的车也不能上牌。