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阿根廷这一站可谓是给车迷太多惊喜，狂侃君看完比赛之后心理是五味杂陈，这一站信息量太大，咱慢慢侃。
阿根廷的这条赛道相当新，2007年建成，2012年大修，平时还没什么比赛，你要是觉得这样的赛道条件肯定十分好就大错特错了！这条赛道最大的特点就是脏，如果你看电视转播就能看到Pit房门口的路简直还不如中国的大马路，垃圾满天飞，阿根廷人说：相比于我们的达喀尔，这条赛道已经超干净了……难怪车手们都抗议路面太脏。
往常都是从排位赛开始侃，今天要破例从练习赛开始了，因为第四场练习赛中米胖又抢镜了，这回比冬测时候的事故更奇葩，Scott Redding的赛车在高速过弯的时候后轮直接掉了一层，但是没有爆胎，脱落的橡胶直接把赛车的尾巴打没了，活生生的把一辆跑车变成了一辆“巡航”，而Scott Redding也被脱落的橡胶打到了后背，好在伤势不重。赛会随即打出红旗，中断了练习赛，而米胖直到比赛结束也没闹懂怎么回事。鉴于此，强烈建议米胖的广告词以后改成《洋葱》的歌词：
米胖：
如果你愿意一层一层一层的剥开我的心
你会发现 你会讶异
这是我 最压抑
最深处的秘密
众车手：……
排位赛Q1阶段也是惊喜不断，68号哥伦比亚籍车手Yonny Hernandez刚出维修站就被后面的车手叫住，说他后轮有问题，结果他赶紧回到维修站一顿检查，可技师查一遍楞没发现问题，让他骑上车又走了，白白浪费了1分多钟不说，结果后来事实证明，车队技师就是个棒槌，车还是有问题，最终Yonny Hernandez把车扔到了缓冲区，气愤的走了，估计嘴里还叨唠着：我要换技师……
马奎兹也成为了为数不多的坐着踏板回来庆祝夺得杆位的车手
到了Q2阶段好戏才真正开始，马奎兹上来跑出了1:39.411，然后就回Pit房休息了，毕竟马奎兹保持着这条赛道的最快圈速，如果马奎兹就这样打卡下班完全可以拿到杆位，但是马奎兹偏不，出来接着跑，结果在魔鬼1号弯摔车了，这个1号弯就是去年罗西超掉马奎兹后马奎兹摔车的1号弯，而且之前的练习赛已经有多位车手倒在了1号弯的缓冲区里，马奎兹加上这次已经摔了两次，甚至机器洛还摔了一次，魔鬼1号弯不是白叫的。最后经过激烈的争夺，马奎兹杆位，罗西最后超到第2，机器洛第3，小丹尼第4，多索和尤尼分列5、6位。洛马组合的两位夹着罗西，但这一站罗西却笑到了最后。
由于之前米胖太过抢镜，赛会决定正赛时后轮不得使用硬胎和中性胎，而是使用米胖所谓的安全胎，并且强制在9、10和11圈中进站换车，这下米胖美了：这不就成了F1吗，我熟啊，没问题！结果这样奇葩的规定害的车手只有半个小时的适应新轮胎时间。
正赛还是如期进行，由于赛前刚下过雨，路面处于半干状态，再加上陌生的轮胎，让一众车手心慌意乱，一发车就差点发生事故，马奎兹一号弯为了抢位置别了后面的尤尼一下，尤尼差点摔车，结果挡住了后面的小丹尼，让小丹尼一下掉到了十名开外，直到几圈以后才勉强爬到十名以内。上一站冠军机器洛好像是因为练习赛摔车摔坏了自动驾驶模式，一起步没多久就掉到了第6，反倒是二排发车的杜卡迪表现勇猛，值得一提的是由于上一站的内战，这次杜卡迪把两个车手的小翅膀统一了，可还是没能避免内斗。发车之后多索第1，罗西第2、马奎兹第3，铃木小将维尼艾伦第4、尤尼第5、机器洛第6。
马：大哥你咋了？
洛：不行，这场有点迷，你行你上吧，大哥帮不了你了……
马奎兹一看大哥这场不再状态啊，主动把大旗扛到了自己身上，刚跑两圈就一把油利用内线超了罗西，又过了两个弯超了排在第1的多索。罗西看小马十分猖狂，没过多久就超掉了多索来到小马身后，而与此同时尤尼利用直道超了小将维尼艾伦。因此比赛还剩16圈时的排名就是：小马第1，罗西第2，多索和尤尼分列3、4，维尼艾伦第5，机器洛第6。
摄像机时刻瞄着罗西
终于，在比赛还剩15圈的时候洛伦佐一闭眼一跺脚一个侧滑在魔鬼一号弯摔了出去，和自己的阿根廷站说再见了，小马一看大哥出去了可还行！接过了大哥的自动驾驶模式开始疯狂领跑，并且一使劲还把车尾的摄像机跑掉了，罗西在后面一看吓一跳，心想你小子这是要那摄像机砸我？紧咬马奎兹，多次寻求贴身肉搏，而马奎兹自从看到大哥机器洛摔车后一路狂跑，大有“反正你要不怕我拿摄像机砸死你你就来”的态度。而此时两位杜卡迪车手也耐不住寂寞，又开启了内斗模式，你超我我超你，斗得不亦乐乎，排在他俩后面的小将维尼艾伦吓得多次跑大，终于在比赛还剩9圈的时候一口气超掉了内斗的哥俩，排到第三，总算是松了一口气。
之前说过了，这次阿根廷站规则改成了F1的规则，要求强制进站，虽然MotoGP的车队没什么进站技巧，但还是让比赛有了更多可能。第9圈，维尼艾伦、尤尼、多索以及小丹尼率先进站，而前两位的小马和罗西似乎还没过瘾，依旧你来我往的肉搏了一圈才进站，甚至在进入维修站的匝道上，罗西还想内线超车，小马哪能吃这种亏，去年阿根廷站还历历在目，一把油就挡住内线，并回头瞪了一眼罗西心想：你怎么不上天呢！进站之后小马脚都没沾地就从一辆车蹦到了另一辆车，这蛤蟆功真是出神入化，估计以后要是MotoGP每站都强制进站，那小马换车的技术没人能比。
换完车后罗西依旧跟在小马身后，而此时决定比赛走向的一幕发生了，还没进站的Tito Rabat正好进入1号弯，小马心想机会来了，看准时机一把油就过去了，而Tito Rabat正好卡在了小马和罗西之间，罗西刚换车，胎还没完全热，不敢激烈超车，只能跟在后面，而小马自此一骑绝尘，开启了大哥亲赐的自动驾驶模式，拿下冠军。
小马跑了罗西可跑不了，换了车的罗西明显不给力，硬生生被维尼艾伦给撵上了，要说维尼艾伦这小伙也不是善茬，坊间传闻这哥们拿到了全部11家车队的Offer（邀约），可谓是MotoGP大红人。此时小伙就在罗西身后，心理难免有些想法，超了吧，万一下赛季入主雅马哈了怎么相处，不超吧，咱又不是没这实力，这可如何是好……而与此同时刚消停会的杜卡迪哥俩又开始内斗了。截止到比赛还剩5圈，小马第1，罗西第2，维尼艾伦第3，杜卡迪哥俩4、5，小丹尼凭借着Scott Redding赛车挂了升到第6。
多索：哎呦我去，哪来一傻帽！
就在维尼艾伦犹豫不决之时，又是魔鬼一号弯，让这位当红小生直接躺在了缓冲区里，摔车后的维尼艾伦估计后悔死，因为比赛只剩3圈了。杜卡迪哥俩一看，有机会上领奖台啊！来吧，内斗吧，看谁能上。多索和尤尼斗者斗着可就追上了罗西，这俩人杀得兴起，那还管什么好友罗西，在比赛还剩两圈时一个弯道俩人同时超过了罗西，直接把罗西挤到第4。要按理说，俩人同时上领奖台多好，就别争了，第2第3能差多少，再说比赛就剩不到2圈了，可这哥俩就跟打了鸡血一样，非要争个你死我活，终于在最后一圈的最后一个弯道，连罗西都放弃了，准备接受两场上不了领奖台的事实，眼看终点就在眼前，尤尼说时迟那时快完成了双杀——杀死队友的同时也杀死了自己，俩人手拉手一起冲到了缓冲区。慢镜头显示，尤尼亲手毁了队友的第2名，也毁了自己的第3名，真是猪一样的队友啊，上一场内斗自己出去了，这一场内斗带着队友一起出去了，还都是在第3名的位置上，估计队友多索脸上绝对是个大写的“服”字……
就这样，小马第1，罗西捡了个第2，小丹尼捡了个第3，多索推着车过了终点排在第13。其实这场最大获益者不是罗西，而是小丹尼，本来一起跑就十名开外了，之后爬到第7，好不容易盼着进站，可出了站还是第7，终于Scott Redding的赛车“神奇”的坏了，这才升到第6，之后维尼艾伦摔车升到第5，本以为就这样结束自己的阿根廷之旅了，没想到最后一圈的最后一个弯杜卡迪这俩傻冒携手冲出赛道，神奇的登上了领奖台，难怪赛后采访小丹尼还一脸呆滞，估计还没反应过来自己怎么稀里糊涂的就拿了第3。真是一切自有安排啊！
领奖台上，罗西领了奖杯之后就一旁喝香槟去了，小丹尼还在一脸纳闷怎么就站到了这里，只有马奎兹独自一人沉浸在夺冠的喜悦中，真是一个十分诡异的颁奖典礼。
赛后洛伦佐偷偷找到杜卡迪的车队经理Luigi Dall'Igna：
洛：我要是去杜卡迪一定要把那个叫尤尼给我留下！
Luigi：啊？为什么？你不怕他带你一起摔车吗？
洛：NoNoNo，在我看来，他可能会是下一个“马奎兹”……
Luigi：下一个马奎兹？
洛：这要是被我调校好以后我们可就是“尼洛马”组合，哈哈哈哈！
说完洛伦佐扬长而去，留下Luigi独自琢磨：尼洛马？洛尼马……
