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在日的摩托车从排量上大体是按照以下等级来区分：原付：50cc、中型限定：125cc、中型：250cc、400cc、大型：400cc以上。 相应，摩托驾照也有 [原付免许]，[中免限定]，[中免]，[大型]四种类型。
（1） 50cc级别叫做“原動付き自転車”，以小踏板为主（当然也有带档的），国内叫做木兰。所需要驾照被称做[原付免许]，即使是从未骑过摩托的人也可在各地[免许试验场]通过笔试取得，费用在7千日元前后，所需时间少于1天。虽然交通法里面对50cc车的限速为30公里，但其速度表印到60公里，新车状况好的话骑到70公里根本不成问题，当然，各位要做到的是小心事故提防警察。踏板的好处在于考照简单买车便宜后期费用少，车况好的时候一升油跑超40公里是很简单的事情。
(2) 50~125cc为止的摩托车也被称为中型摩托，但是所需要的驾照与125cc以上级别驾照有区别，被称为[中免限定]。也就是说持有这种执照最大只能开125cc的摩托。相对来说考照费用要便宜个几万日元。125cc的车轻巧但不能够上高速公路，适合没有力气的女孩子。自身感觉其对于男士们则显得非常鸡肋，众位渴望带着美女潇洒的狼们还是不要考虑了吧。
(3) 250cc级别是我强烈推荐的，这个级别是有无车检的分界线。250cc以下的二轮摩托都没有车检，只需要缴一定的车辆税和加入强制保险即可上路行驶。相对400cc及以上级别而言，这个级别的摩托经济实惠，可选择车种多。
(4) 按照日本规定，到400cc为止都被称做“中型”摩托车。持有“中免”执照的人能开的最大排量就是400cc。400cc以上被称作大型摩托，在没有摩托执照的前提下是不可能一步就取得大型摩托的执照的，必须先取得400cc为上限的“中型”执照，然后再去取得大型摩托执照。很明显，政府通过对摩托车执照的管理在一定的程度上控制安全因素，两个轮子的摩托的危险性不言而喻，只有通过严格的分级和训练考核才可以避免过多的“马路杀手”。
