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很多车友玩车是因为内心的确很喜欢摩托车，表现的方式就是喜欢跑速度，喜欢压弯。偶尔会有几个车友聚到一起聊聊车，说到谁车好的时候不免相互较量一下！这个时候，快就成了大家都想要追求的目标。
我们在骑行的时候，速度在不断的加快，档位在不断的提高，正常从空档到高档位的做法就连肥K家隔壁旺财的二舅都会，无非就是捏离合器的同时收油，然后再升档，松离合器的时候给油。如果你仅仅只会这样换挡，那你永远都快不起来。
但是真正的换挡还有一种隐藏模式，你不需要像玩红白机魂斗罗游戏一样按上上下下左左右右XOXO就能调动出来。
今天肥K要和大家聊的就是如何提升你的换挡速度进而提升你的速度，让那些和你跑0-4赛的小婊砸都特么一边去！
使用离合器换档是最标准的换档动作，在驾校，或者刚学习摩托车的时候，你的老师都会让你换挡的时候用离合器！但是有几种情况下，你可以考虑不使用离合器换挡，也就是我们所说的回油换挡，但是我们今天讲的这个和之前了解的回油换挡有点区别。
当我们需要最快速的加速方式的时候（需要和同伴彪一下的时候），我们就需要不捏离合换挡。为什么要这么说呢？目的非常的简单，我们不需要浪费任何一丁点的时间再其他多馀的动作上，我们要快就需要油门一直保持全开，再加上我们如果需要这么快速的增加速度，那我们的双手的最好都握著满把，因为车子输出的力量很大，试想如果车子输出力量大，而我们的左手有半秒的时间，是没有握稳手把，那是不是也会产生意外？别忘了力量猛烈的提升会让车子产生轻微的摇晃。
1.要做这样的尝试要先确定，车辆正在加速中，只有加速过程中才能做此动作，不然可能会产生意外跳档。
2.准备提升档位的时候，我们的左脚脚尖钩住我们的换档杆，往上拉（感觉会像有弹簧拉著你的换档杆）不用怕，但拉的力量不停！！切记你必须正在加速的时候这么做。
3:快速的关闭油门再打开，脚都一直保持著回勾。但由于我们做了此动作，他就会自动换档了。
实际操作不难！！很简单。
举例： 油门转动中 > 左脚脚尖回勾档杆（持续出力，会有弹簧拉著你）> 快速的把油门关掉，再打开 （左脚脚尖一直保持著回勾）> 档位就会在我们把油门关掉那一瞬间自动提升。
这次这个换挡和以往我们理解的回油换挡有区别，区别在于以前回油换挡需要找一个点，控制回油和换挡的时间在那同一个点。
而这次给大家说的这个回油换挡动作中，回油由车手控制，换挡会在回油的过程中自然产生，注意是自然产生。
PS：在很多车手经验中，要确定是否提升档位的关键在于动作2，因为很多人做到动作2的时候他的力量不够，也或者没有持续一直勾著（勾一下就放掉是错误的） 记得动作2左脚的力量不能停！第一次尝试的时候尽量动作2大一点不用怕，只要确定我们一直持续在加速 ，他就不会产生跳档。
在我们一开始的时候我们就依照上述：1>2>3的方式。是最安全的，我们一开始速度可以不用快，只求精确。等到熟练了，自然速度就会非常的迅速。
问题1：有人可能说，那油门要回到底嘛？？ 答案是：不用。 但我希望你们想练习的车友，一开始都尽量油门回到底，再来慢慢的抓感觉，其实那感觉只有回一下马上又补而已。
问题2：只有在骑乘速度很快的时候，才可以用这个方式来提升档位嘛？答案是不用的，只要我们在加油门，进档都可以使用。
在这里我们不介绍退档不捏离合器。因为我们需要退档补油来稳定车身。这个方法我个人认为只是耍帅罢了，无实质意义。
以下是测试影片，影片中特写左手离合的部分，故意没拍脚提升的位置，我们在查看视频时把手机声音开大自然就能听出车手有否升档。而我们听到缓冲再加油门的声音那时候，那个缓冲就是车手回油也是升档的时候
大多数人想问的问题：
不使用离合器会让车子受损吗：
有些车友会说“ 不用离合器近档会造成离合器或者离合器片受损严重，”但是真的是这样子吗？
给各位一个观念，离合器他只管动力传输。与换档机构没有关系，那是变速系统的事情。
变速系统只有在无受力的情況下，齿轮再移动才不会相撞受损。所以需要使用离合器「切断动力」。只要掌握上面所叙述的变速系统 油加速->减速受力之间的那个「零点」（也就是回油那个瞬间）就是提升档位的时机点！！！这很重要的观念。
所以在高张力的赛道比赛中，很多赛车选手使用「无离合器提升档位」的目的就是，能够最有效率的提升速度（档位），其第二個目的是，再高转速的情况下，使用离合器反而会「加速离合器耗损」。所以在赛道上，没有人会使用捏离合器升档的动作。
摩托GP里面的赛车在高转速的环境下，为了保护变速系统及离合器，更不该使用离合器，高转的情况使用离合器，受损速度很快了，实在没必要再使用离合器升档，这样又会让接合滑动的力量-更慢！
切记，高转速的时候使用离合器升档反而比不使用离合器的损耗更快。
总结：
如果我们仔细阅读了上面的文字就大概可以知道其实，只要用对的方式，即使速度不快（但是是持续加油）状态，都可以使用，无离合器升档的方式他不会造成离合器的损伤（只有错误的观念跟作法会）。原厂手册里头写道：建议初学者使用的方式为离合器升档。基本上都是考量初学者，再观念及作法上怕会有错误，所以最简单的方式就是直接教你不要用。但记住他不是不能用。
有些车友他们一旦有了这些观念，即使它们不在赛道里，他们也知道用无离合器升档可以保持引擎输出的顺畅，也可以降低变速香齿轮负荷。 这帖子就是要告诉你，不靠离合器升档位其实是不会伤到车子的，正确的说法应该是：将变速箱负荷降低至零。
再重申一次：
这些观念，如果被运用在对的上面，那会非常好用，再我们骑乘的时候，也多了几分其他不一样的乐趣。但如果把它运用在不成熟的骑士，只一昧的想更快直线输出，更快的出弯输出。那还是一句老话，不管怎么样你都得为自己的行为负责。
