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赛道先锋“HOG BOYS”
“HOG BOYS”其实是20世纪初，人们对哈雷车队骑手的称呼，早在上世纪初，HOG已经与哈雷戴维森密不可分，这个称谓来自Harley Owners Group的打头字母，早在哈雷纽约上市期间，就是用HOG来表明其车主的身份。
然而，HOG（猪仔）之所以被用来象征哈雷，得要回溯到1920年，在宣示一次大战结束、和平时代重返的Labor Day race at Marion赛事上，车手RayWeishaar（雷·韦夏）与队友Wrecking Crew骑乘哈雷连庄称霸，并抱着一只小猪作为吉祥物的留影。据说，这张照片是最早用Hog一词来比喻哈雷机车的历史典故。
与小猪合影的冠军车手 Ray Weishaar 雷韦夏
这群在20年代赛场上奔驰的HOG BOYS，成为最早的HOG车队团体。在1910年代到1920年代之间，这群农场男孩组建的哈雷车队曾经在各种比赛中斩获无数大奖，他们在赛车场上叱咤风云，成为哈雷竞速史上辉煌的一代，人们亲切的称他们为“HOG BOYS”。
1、雷·韦夏 Ray Weishaar
雷无疑是20年代哈雷车队中最著名的摩托车赛车明星，他为哈雷车队效力，获奖无数，他的别名就是“堪萨斯旋风”，在1908年到1910年之间，他就曾经数年蝉联堪萨斯州摩托车运动的冠军位置，虽然后来，雷成为了体面的底特律车商，但他对摩托车的痴迷从未减弱。
2、奥托·沃克（Otto Walker）
奥托·沃克是上世纪初哈雷戴维森厂方车队的第一代骑手，他为工厂赢得的第一个重大比赛，是1915年4月4日-4月5日在加州举行的威尼斯300英里公路赛事，沃克集众多赛事记录于一身，在他八年的职业赛车生涯中获得了优异的成绩，以平均每小时100英里的速度被封为第一骑士。
从他1911年在业余赛车中获得一只活的火鸡开始，到1915年4月4日这一天，沃克为哈雷戴维森赢得了国家级荣誉。奥托就是开着下面这辆摩托车赢得了冠军。
是年七月，他在道奇城300英里赛事最后的一圈半中，轮胎爆裂，却以惊人的毅力奇迹般地赢得了冠军。这个富有戏剧性的转折，标志着哈雷戴维森进入到一个的时代。由于骑赛车的成绩斐然，使得公司的销售激增，沃克的奖金是600美元，在平均奖金为20美元的当时，这是一笔巨额奖金。
3、“红魔” 莱斯利·帕克赫斯特（Leslie "Red" Parkhurst）
莱斯利是H-D的“老”队长，于1914年开始效力于哈雷戴维森。13岁时就已经发开始受雇于该行业的一家机构，年轻好斗的他热衷于赛车，1915年4月，他与奥托并驾齐驱，以第二位的成绩为冠军车手奥托保驾护航，将后面的车手远远甩下，成就了哈雷的一段辉煌的历史。
20年代的HOG BOYS
Fred Ludlow
Jones
Ralph Hepburn
Jim Davis
HOG之嬗变
在1999年，哈雷曾经尝试将HOG作为一个商标在本公司使用，但由于此时的“HOG”一词已经成为在大排量摩托拥有者中约定俗成的术语，因此未能最终成为商标。1983年正式成立哈雷车主俱乐部，使用HOG作为名称，历经多年，哈雷车主会已经拥有过百万的会员数量，而这些人是哈雷文化大家庭的重要组成部分，除此之外还为哈雷文化和市场的延续和传承贡献着巨大作用，该哈雷车俱乐部委托位于美国密尔沃基的品牌设计公司为其创建全新的品牌形象标志设计。
哈雷车主会这次更新俱乐部标志设计的目的是展现哈雷戴维森作为美国的象征，其将注重美国制造的真实性和骄傲性，30年以来，原标志设计充分地体现出哈雷车主会所承诺的独特、开放的道路和专用的基地成员，经过改造后的新形象标志设计使用现代化的设计技术，体现出其动态HOG社区的文化，新标志设计图案中的鹰也有轻微的改动，不仅鹰的目光转向其他方向，其爪子也有所改变，除此之外，整体标志设计的用色也变得更加锐利而稳重了。
