川崎此前曾提到他们正在准备在EICMA 2019上,展示的新一代川崎ZX-10RR的设计,但最终川崎未透露有关该新车型的任何信息。
关于之前提到的一些消息,川崎KRT团队的首席执行官尤达一郎(Ichiro Yoda)在接受采访时表示,川崎可能会使用MotoGP技术开发下一代ZX-10RR,以与WSBK赛道上的其他竞争对手竞争。
解决这一问题的证据是,川崎已将有关新ZX-10R和ZX-10RR型号的信息发送给CARB(加利福尼亚州空气资源委员会),以检查排放值是否达标。川崎有可能在新型发动机缸体中进行更多的变动,或者比当前版本拥有更大的马力或扭矩。
然而,在最近的EICMA 2019活动中,川崎展位似乎缺少粉丝等待的,新一代Ninja ZX-10RR的新车型。可能是川崎正在等待本田CBR1000RR-R 2020的外观以做应对,然后再去考虑2020川崎ZX-10RR的外观,再进行针对性设计。
第二种可能性是,川崎新款的ZX-10RR不足以对抗对当前的CBR1000RR-R ,因此它取消了今年EICMA展览会上这一重要车型的展车。
如果川崎能够将ZX-10RR 2020打造成赛车,以与目前的CBR1000RR-R 2020公平竞争,那么对于速度追随者和热爱它的人来说,这将是一个很好的信号。由于常规的ZX-10R和ZX-10RR(目前这两种型号都具有相同的功能)之间会有明显的区别,因此消费者将有机会体验带有川崎真正的赛车技术的全新车型。