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近日，由广东省快递行业协会主办的“广东省快递行业交通安全自律宣誓仪式”在广州白云国际会议中心举行，来自广东省主要快递品牌企业130名电动车辆驾驶员身穿工服，围绕“提升全省交通秩序安全，树立快递行业良好形象”的主旨进行宣誓。
据悉，目前广州、河源、汕尾、茂名、清远等地已实行规范化管理。
实际上，本次广东快递行业启动的宣誓仪式，正是响应了今年3月27日国务院颁布的《快递暂行条例》，该条例在5月1日起正式实施。
快递业是现代服务业的重要组成部分，也是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，在稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等方面发挥着重要作用。
我国快递业历经十年持续快速发展，规模增速依然高位运行，新业态、新动能不断呈现。
相关资料显示，2017年广东成为全国首个快递业务量超百亿，业务收入过千亿的省份。今年1-5月，全省快递服务企业业务量累计完成45.9亿件，同比增长29.8%；业务收入累计完成509.6亿元，同比增长23.1%。
但在快递行业高增速的背后痛点不断，围绕快递用车通行的合法性，城市交通安全秩序，甚至城市的市容市貌等因素，成为限制快递行业从高增速到高效率的屏障。
《快递暂行条例》的出台，是为了持续推动快递业健康发展，保障快递安全，保护用户合法权益，促成快递业治理体系和治理能力现代化。
其中，《快递暂行条例》第十三条，是最值得关注的内容，该规定县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行；要依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专
用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。
快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。
此项规定表明对于手续规范齐全的快递用的车辆，地方人民政府均不得禁止通行。
笔者发现，目前快递行业主要使用电动三轮车、燃油三轮车、电动两轮车、燃油两轮车这四种类型的车辆，其中禁限摩地区基本以电动三轮车和电动两轮车为主，由于此前电动车国标各个地方对快递用的车辆管理和执法力度不一，且快递用车的刚性需求与相关法律法规的冲突，快递车辆一直城市管理的难点。
《快递暂行条例》的实施将有效解决快递行业与城市管理存在的问题，提高快递从业人员的职业感，同时也利于快递行业走向规范化。
距悉，按照《快递暂行条例》相关要求，广东省快递行业协会于2018年5月底启动了广东省快递非汽车类电动车辆规范管理工作，对全省快递电动车辆实行“统一登记、统一标识、统一编码”的管理，并引导快递企业对驾驶员开展交通法律法规培训和考核，而6月份则是快递从业人员安全培训和广东省实名收寄管理的收关阶段。
届时，很可能会见到着装和车辆都有统一标识的快递哥，神采奕奕地向你寄收快递。
