今年3月,CKD版KTM 790 DUKE国内上市,动力、配置完全不变,价格却降到了惊人到89800元,一下子让790 DUKE到竞争力急剧上升,对一直占据市场的川崎Z900,和刚发布不久的凯旋765R都造成了威胁
KTM 790 DUKE作为中量级街车猛兽,激进的驾驶感受和强悍的动力表现,从上市开始就备受瞩目,那么现在价格解决了,还剩下一个国内车友都比较关心的座高问题
据悉,5月份,KTM 790 DUKE低座版将正式进入中国市场!电子配置和动力性能与标准版完全一致。也就是说,未来将提供825mm标准版和805mm低座版两个版本并行销售,车友们可根据需求自由选择
从近期发售的390 ADVENTURE和790 DUKE来看,KTM的确听取了广大车友的意见,或许未来KTM针对亚太市场,同时发售两款坐高版本将会成为常态。另外,我们还在KTM的2021年战略计划中,发现了这样一项:“基于与CFMOTO合资企业的中国进攻性市场战略”。这是不是意味着,国产有望走向全世界,KTM品牌未来将会以售卖CKD版本为主呢?
其实Made in China(中国制造)已经遍布世界,从之前的“拿来主义”到现在正走在自主创新的道路上,“中国制造”在成长。同时我们加强了国际合作,这对于我们的本土品牌也有着非凡的意义。别的方面先不说,中国的摩托车市场,是正在向好发展的!