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在美国纽约车展临近之际，美国的一家摩托车新品牌Vanguard率先在摩友面前闪亮登场
Vanguard是一家新秀，但是这次却从公升级重机下手，一口气推出了三款1917cc重机，分别是街车roadster, 巡航cruiser 和仿赛racer。它们搭载同款V型双缸发动机，根据不同的用途进行进行调教
不过，为了吊摩友的胃口，Vanguard只公布了roadster的官方图片和部分资料。这辆车给人的第一印象就是寒气逼人的金属质感，大大的块头，裸露的V双发动机等
提到“金属”，roadster这辆车的设计师就承认，“金属”是设计这款车时非常在意的一个元素，甚至为新车配置了航空级别的铝轮毂，而这种特种铝的使用，以前只在一款叫Confederate P120 Fighter Combat的摩托车上见过
很有趣的是，Vanguard和这家Confederate公司有很深的渊源，总设计师和公司高层都是互相跳槽过来的
整体上看，roadster这辆车给人一种厚重、结实的感觉。从厚重的车身，到巨大的单摇臂和弧形铝盘都散发着这种气质。围绕着56度V形发动机打造这辆车，汽缸本身就是摇篮车架的一部分，巨大的摇臂里面隐藏着传动轴。
车的上半部分牢固地“坐”在汽缸的上面，车座和油箱下方是一个扁平的铝制平台。这辆车的外形可以简单的说是，大身体小尾巴
尾部的单座设计的非常薄，搭配小巧的坐垫，看上去有点像科幻中的星际战舰。排气和车身融为一体，废气从很隐蔽的地方排出
这辆车其它有趣的地方包括一块平板电脑大小的彩色屏幕，平常还可以当镜子使用。车的尾部还安装了一个后置摄像头。
后减震被完全包裹在摇臂和轴驱动组件里面，有效的隔绝了路面上的尘土，你甚至可以从厚重金属盒子顶部预留的观景窗看到它们。
roadster放弃了传统的大头灯设计，只有6个LED灯安装在前叉间两块透明的小板子上。这种设计真的是很大胆。
另一个好玩的地方，就在发动机的一些部位采用了透明设计，可以看到内部的工作状态，这对摩友来说，也是一种享受
整车重约250kg，虽然最大马力还不得知，但是硕大的1917cc V型双缸发动机必能提供强大的扭矩。该车座高813mm , 轴距 1664mm ，油箱21L，售价在3-4万美元。
虽然这是一家摩托车界的新公司，但是第一款车的起点就这么高，现在只是官方的宣传图片，等在车展亮相的时候，JC君相信会更让人惊叹
正如本文前面提到的，在这个平台基础上，还会有巡航和仿赛车型。巡航车型还好理解，但是如此硕大的车型化身仿赛，会是怎样的一种事情呢？种种未解之谜，让人颇为期待
怎么样？想不想拥有一辆？
如果你不想，也可以送JC君一辆
我不会介意它的尾巴太短，带不了妹子
