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时髦的摩托车永远是一个清新话题，在内燃机逐渐远去的背影里边，新能源摩托车慢慢成为概念摩托车的主流，摩托车电动化的确是一个主要的发展方向，因为没有了“烫蛋”的发动机，概念摩托车在设计和改装时候可以融入更多随意自由的元素，不单是男性喜欢这些造型，很多女人也会爱上这些时尚的设计。
一、新能源概念车，大学生的得意之作
国内现在不禁止摩托车行驶的地方已经屈指可数了，剩下的都是电动车。有句话叫汽车承载肉体，摩托车承载灵魂。而在日本一大学生发明的电动车仿佛又可以回到那个追逐风的年代了。
这两辆摩托被称之为“零式”，这么炫酷的名字和车身造型很搭配。要知道“零式”这个型号在日本是特别的存在，很多战斗机或者武器都用“零式”作为最特别的型号。
这辆车外观具有很强的科技感，全黑的车身和街头摩托有几分相似，只是座位上的设计有点不同，这样的座位设计让驾驶者更加舒适。
这辆车满电状态下可以行驶8个小时，最高可以去到150km/h，采用轮毂式转向系统，不知这样的车如果来到国内会不会给上路呢。
二、日本设计师打造未来摩托车，摩友却表示这比老嘉陵摩托车还复古
看到这23寸经典的豪华轮毂，再加上这一身漆黑油亮的车身和造型奇特的车身设计。这就是日本著名的设计师永田主税自己所声称设计打造出来来自未来的摩托车。
车头平置，看起来非常前卫，但是座椅的高度配合看上去更像是一架电动的山地自行车而不是动力强劲的摩托车。但是也由于该款摩托车的造型非常奇特，刚亮相时就遭到了当地网友的嘲笑。
设计师认为他使用的的非常规方法定制和打造金属车身的这辆摩托车是一辆来自未来的摩托车杰作，发动机取自本田老旧摩托车上，而且最高时速可以去到30公里每小时。
总的来说，这辆摩托车在造型上还是可以在视觉上吸引到过往的路人。网友却表示这比老嘉陵摩托车还复古，而且以未来摩托车的噱头来吹嘘其功能性的强大就未免有点强差人意了。
三、摩托车发烧友自制座驾，回头率达到了百分百
在国外你可以看到各式各样的改装车，最近，在德国，几个摩托车发烧迷共同打造了一辆超级疯狂的摩托车。
这辆摩托车的设计理念是将全部的零件裸在外面，突显这辆车的金属狂潮感，前大灯设计则像一只炮台一样，十分霸气。
从图中我们可以看到，这辆摩托车离地间隙俺非常小，几乎是紧贴着地面，想必对于一些大长腿的人来说，十分困难。
图为其中一个小伙试车，这辆车长约3米，非常拉风，紧贴地面飙车的感觉，相当的爽，想必开在路上一定是回头率百分百。
四、大冬天骑上去非常暖和的摩托车
在国外总有一些对速度非常执着的人，有一位男子为了让自己的维斯帕摩托车速度变得更快，决定将汽车引擎装上这辆摩托车，提高摩托车的动力。
最后男子选了本田1000CC的CBR1000RR引擎，这个引擎是大型四缸引擎，非常沉重，装上引擎后整辆摩托车的重量大升，一般女生还推不动。
男子还装了双打盘式制动器、加固摇臂，和强悍的引擎组合起来能爆发出170多匹马力，以最大马力行驶在路上绝对是风驰电挚，速度感一流。
虽然看起来相当拉风，但是想要正常驾驶也不是一件易事，发动机运动带来的热能会影响到骑手，那酸爽不是一般人能够承受住。
五、交警见到也不会扣的电动摩托车
提起电动车，大多数人第一反应就是那种装着厚厚的电池，每天都要充很久电才能开动的电瓶车。今天要介绍一部不一样的电动摩托车。
如图，这是一辆高档电动摩托车，这辆车融合了各种先进的高科技，有指纹解锁系统、红外线识别系统等。
这辆车特点是用动能发电，只要人骑上去踩动脚踏就能发电，是不是听起来很环保？材料方面，车身是用高科技碳纤维制造的，车身非常结实。
