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“摩托车”是一副具有生命力的钢铁，它改变许多人的生活轨迹，也给摩友们带来许多无价的体验，它用速度、时间、激情谱写着我们的青春，而赋予摩托车生命的，便是摩托界的---灵魂人物们！
第一位：摩托设计界教父：意大利顶级摩托车设计大师Tamburini Massimo之手（马西莫·坦布里尼）
他是杜卡迪、奥古斯塔、卡吉瓦等 意大利本土品牌阿谀求容的人物。也是比莫塔摩托品牌的创始人之一，马斯莫·坦布里尼被称为是摩托车工业一颗巨星陨落，不幸的是这位大师在2014年因肺癌去世，与世长辞,享年70岁。
坦布里尼走了,但他留给我们诸多耳熟能详的著名车型:MV Agusta F4 750、F4 1000、"暴兽,"(Brutale)、F3 675……1994年推出的杜卡迪916,更是难以逾越的经典之作,融艺术和性能于一体,极大地影响了此后超级摩托车的设计。
MV Agusta总裁乔瓦尼深情缅怀:"坦布里尼是摩托车工业的传奇,他是伟大的设计师,对摩托车充满着永不消退的激情。他走了,但他的艺术关赋、敏锐直觉和追求细节完美的精神永在, 而以他姓名命名的遗作，也就是这辆Tamburini T12Massimo，“220万绝世超级摩托车”在两年后的今天终于公布于世。
第二位：哈雷传人：哈雷设计师，Willie G. Davidson
Willie G. Davidson，单单从姓氏就不难猜出他是哈雷·戴维森家族的一员。威利-G-戴维森是公司创始人威廉-A-戴维森（William A.Davidson）的孙子，公司第二任总裁威廉-H-戴维森（William H.Davidson）的儿子。
Willie G. Davidson一生最爱两样东西：绘画以及摩托车。他曾这样形容过自己：“我是手握画笔而生的，我的血液里流淌着的是汽油！ Willie对艺术也有极高的热情且极具天赋，在他身上，艺术与哈雷摩托车传奇地结合在了一起，发挥出奇妙的化学反应。
1963年他以公司首席设计师的身份正式加入公司，负责所有哈雷戴维森摩托车的外观设计。他的设计团队为哈雷打造的经典摩托车包括Super Glide（戴纳定制版）、Low Rider（戴纳路威）、Heritage Softail Classic（经典继承者）、Fat Boy（肥仔）、V-Rod（威路德）以及Street Glide（大道滑翔）。
第三位：ZERO零式机车创始人---Shinya Kimura
50多岁的日本顶级摩托车定制师ShinyaKimura，对机车永远秉持着谦虚且专注态度，在这个他已琢磨将近30年的领域，继续做自己所崇尚的机车，专注的男人永远是那么有魅力。
Kimura 有自己独特的风格，构造精简，不加涂饰的金属，由于精细复杂的过程，一年只能完成两辆摩托车的制造。好莱坞大明星Brad Pitt 及 George Clooney 也都有收藏木村先生的订制车。
对于摩托车的特殊情感，让这位日本人开始动手打造自己的摩托车。木村的手工定制车风格基本源于50年代美国的BOBBER ，以此为基础延展并形成自己的独特工艺美学，正如《工艺之道》书中所讲：脱离我执，无我之形态成自立之道。从木村手里出来的定制车，严格意义上来讲并不算精致，可是敲敲打打恰恰正是复古定制车其真正的本质所在，一切归零，从本质出发。
第四位：摩托车改装界的灵魂人物---科尔•福斯特
科尔•福斯特受专业赛车手父亲的影响，从小就非常热爱机车。并在1989年创立萨利纳斯男孩定制公司，从此开始了他的金属艺术。
轰鸣的机车是每个热血男儿心中的梦，它代表了激情和力量，更是一种追逐自由的信仰。在由哈雷戴维森和Salinas Boys联合举办的分享会上，我们见到了美国机车改装界的灵魂人物——科尔•福斯特。
科尔创造的汽车干净漂亮，完美的得找不到线条的痕迹。其创立的萨利纳斯男孩定制品牌以独特、自由和激情做为创作思想，它的设计饱含着丰富又特别的机车元素，深受摇滚明星和时尚界的厚爱。
The Beautiful Loser，虽然失去了骑士，却赢得了美国人的心，它可以说是一个具有生命力的艺术品，它充满着力量，传递的却是一种安静的感觉，其更像是一位历经沧桑的传教士，力量内敛，却有着潜移默化的影响力。
第五位：著名日本摩托车设计师Chicara Nagata
也许你已经听说过Chicara Nagata其人，他是日本著名的平面设计师，有着约30年的从业经验。然而他另一个身份似乎更为人津津乐道，那就是摩托车设计改装师，他已经做了二十多年。
他的第一幅改装作品，一辆1939年的哈雷戴维森，2006年一举在业内最牛逼的大赛——AMD世界定制摩托车锦标赛中拔得头筹。他的每部作品也都是精耕细作的成果，平均每台车会花费5000-7000个小时。
2013年，Chicara发布了他的第五辆改装摩托车，也是迄今为止最新的作品，基于一台1954年款哈雷-戴维森883cc的KH发动机。
前面说过，Chicara的主业原本是平面设计师，所以不得不说，他亲自制作的这些摩托车海报本身也是一件件艺术品。
第六位：创业打造豪华重型摩托车---基努·里维斯
主演《黑客任务》等知名动作片的基努·里维斯，众所周知平时是个重摩托车爱好者，甚至来回片场也都是骑重摩托车，以他的形象，若帮摩托车品牌代言，可说再适合不过，但是基努·里维斯所做的可远超过帮摩托车代言，他还干脆投资创立了打造重型摩托车的新创事业“大摩托车公司”（Arch Motorcycle Company）。
他 22 岁起开始骑车，称骑车“是一种自由”，与演戏一样都是他热爱的事，当他骑在车上时，就有如在片场导演一喊开拍，顿时有种自我完全存在又完全消失的感觉，他称那就是活着的感觉。当基努·里维斯对摩托车的爱已经到了这种痴迷的程度，显然一般的摩托车已经无法满足他。基努·里维斯的带着何林杰一起创业。
如今大摩托车公司只打造唯一一款型号──KRGT-1，两人表示未来会打造更多种车款。基努·里维斯表示这款摩托车的设计理念是艺术品，而非只是交通工具，但性能也很惊人，V-Twin 2032 cc 引擎提供 122 匹马力，让重达538 磅（约 244 公斤）的车体能飙上时速 130 英里（约 209 公里），评论者称赞认为既有赛车的威力，又有休闲车的舒适。
车价从 7.8 万美元起跳。基努·里维斯与何林杰也不肯透露确切打造的数量，不过表示将不会一年打造数百辆，而是只打造十几辆，没有商业规模也无所谓，因为对基努·里维斯来说，创业不是为了要赚钱，而是要打造能让买家骑乘且收藏数十年的经典好车，让骑士能和车与道路有更深的链接。
第七位：最牛摩托定制大师---Paul Jr.
美国流行得要命的“最牛”摩托设计师Paul Jr.把全世界第一的高端定制摩托带给联盟和部落的朋友们了! 国内的玩家们可能不太了解Paul Jr.。这位地球上最牛X的摩托车大师，以及他背后的美国摩托文化，今天给大家简单的科普一下。
Paul Jr.是一个专注于重型摩托定制的机械设计大师，他的父亲——Paul Sr.同样是该领域的大牛。父子俩曾经合作创建橙县重型摩托厂(Orange Country Choppers，以下简称OCC)，后来Paul Jr独自离开创办一家名叫“Paul Jr. Designs”的公司，同样专注于重型摩托车设计。不夸张的说，你在世界范围内能看到的那些造型独特制作独到的摩托，多半出自他们的手笔。
OCC是世界顶级手工定制摩托品牌，由Paul父子于1999年创建，2002年即被《American Iron》杂志评选为全球前十二大制造商。他们的客户均声名显赫：Intel、波音、西门子、美国空军、电影《我，机器人》、美国职业摔角等等。
热血父子的恩怨交织其中——这是另一种风味的铁汉柔情……
未来有一天你会和你的孙子说，爷爷小的时候在《魔兽世界》里做了一辆机械路霸，后来长大了找Paul Jr.定制了一辆，然后骑着兜风的时候，认识了你奶奶……
