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向前辈致敬 2016 Moto Guzzi V7 II Stornello


Moto Guzzi的V7 II本身已经大玩Cafe Racer复古风格,但在Scrambler风气盛行之下,V7 II化身为V7 II Stornello,重新演绎Scrambler风味。




不过值得注意的是,V7 II Stornello并不是跟风之作!早在1967年,Moto Guzzi就有推出过Stornello Scrambler 125,一台以Stornello为基础但偏向越野设定的Scrambler。而且此次米兰展上,Moto Guzzi还有其他全新Scrambler车型(V9 Bobber&Roamer)展出。这也同步证明了V7 II Stornello是向自家品牌的前作致敬。



2016 款V7 II Stornello 基于Moto Guzzi V7 II平台,配备相同的744cc横向90度V型双缸引擎,燃油喷射,最大功率35kw/6,700rpm,最大扭矩59.6Nm/3,250rpm,其他相同之处还包括ABS牵引力控制系统和6速变速箱。

“Stornello”意大利语翻译过来是“小情歌”的意思,意指该车最适合在山间野外,绿树丛林中尽情抒发。白色油箱、红色车架、黑色发动机,都是在向1972年的Stornello Scrambler 125 致敬!油箱两侧加上橡胶护垫;更低的座高以适应更多的骑手;修长且平坦的座垫,强调了舒适性,尾部用黄色线绣上MOTO GUZZI标,非常精致;Arrow二出一排气高置于座垫侧方;车轮沿用钢线轮圈,但配上越野风格的菠萝胎;脚踏也改用了较适合越野使用的铝合金脚踏,表面加上防滑格子纹;前后挡泥板都用铝合金制作,并作人工磨砂处理,处处彰显 “Scrambler” 的特色与情怀!


↑Stornello Scrambler 125


油箱两侧加上橡胶护垫

更低的座高以适应更多的骑手


修长且平坦的座垫,强调了舒适性,尾部用黄色线绣上MOTO GUZZI标,非常精致


Arrow二出一排气高置于座垫侧方


脚踏也改用了较适合越野使用的铝合金脚踏,表面加上防滑格子纹


车轮沿用钢线轮圈,但配上越野风格的菠萝胎


配置方面,该车采用套筒式前叉和预载可调节后减震,前后减震避震行程分别为130mm和111mm。配备Brembo刹车系统,前刹车采用四活塞卡钳和320mm的刹车盘,后刹车采用双活塞卡钳和260mm的刹车盘。



厂方同步还为V7 II Stornello推出一系列改装部件,例如短小的黑圆后镜、高性能氮气后避震、黑色皮侧袋、油缸套、车尾小货架、黑皮工具袋、车套、油缸袋、舒适低座鞍。










↑买家定制款


全新的Moto Guzzi V7 II Stornello承袭了50多年的经验,打造出新一代的Scrambler。一如V7 II Racer,Stornello版将会是全球限量1000台的。每台车都有独立编号,并可以在仪表下方找到编号及V7 II Stornello标志。预计美国售价为10,990美元。


仪表下方有编号及V7 II Stornello标志



Stornello的起源



Stornello是Moto Guzzi在1960-1974年生产的车型,该车经过多次改进更新,于1967年首次推出了Stornello的Scrambler车型,同时,它也是意大利最早的Scrambler车型之一。



第一台Stornello始于60年代,当时实用的房车并不是人人都负担得起,Moto Guzzi于是想到打造轻盈电单车作为代步工具。当时由著名的工程师Giulio Cesare Carcano及他的团队负责设计。前倾25度的单缸引擎,能够提供7匹马力,但极速已经可以破百。车架采用双摇篮设计,以钢管制作。Stornello一推出不但成功打进用家市场,也因为它的速度,日后就演变出Sport版,还成为了年轻骑士的青春与不妥协的象征。1962年的Sport版本提供8.5匹马力,极速可达110km/h。之后Stornello再演化为Regolarita版本,以Stornello的车架作基础,但以越野设定为主。到了1967年,越野版的Stornello Scrambler正式登场。





Moto Guzzi V7 II Stornello 规格表


长 x 宽 x 高:2203 x - x 1115mm

轴距:1450mm

最低离地距:179mm

座高:798mm

装备重:186kg

引擎形式:风冷四冲程90度V型双汽缸四阀门

缸径 x 冲程:80 mm x 74 mm

压缩比:9.6:1

总排气量:744 cc

最大功率:35kw/6,700rpm

最大扭矩:59.6Nm/3,250rpm

车架形式:ALS钢管双摇篮可拆式

传动系统:干式单片五前速,轴传动

燃油供应:电子燃油喷注

前倾角:27度50分

拖曳距:117mm

前悬挂系统:40mm套筒前叉,130mm行程

后悬挂系统:双弹簧避震,111mm行程

轮胎(前):100/90 – 18

轮胎(后):130/80 – 17

前制动系统:320mm浮动碟配Brembo四活塞卡钳

后制动系统:260mm 钻孔碟配两活塞浮动卡钳

油缸容量:21公升 (4公升后备)

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