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继今年北京车展本田正式公布了自家中排店Honda Wing的明年布局后，今天本田中国公众号再次发布了一则关于Honda Wing产品的消息。
（Honda Wing）先来说说关于中排店的布局，Honda Wing中排店的开设规模应该要比大排店铺Honda Dreamwing铺设速度快得多。店铺将采用和大排店类似的装修风格，同样也是交由国内拥有本田合资厂背景的合作伙伴，比如新大洲本田和五羊-本田目前很多店铺已经做好充足的装备，就等着换店铺LOGO了。
关于车型方面，首先引进的是CM300复古巡航和NSS350这两款车型。根据我们探听的可靠消息，很多车友期待已久的Neo Sports Cafe风格的运动复古街车CB300R，会给本田的大排店销售，而不是给Honda Wing。
作为这么优秀的一台运动街车，中排店没有主动取得销售权利的原因很可能是国内的这两家合资厂被几年前的CBR300R的不如意销量伤透了心，怕CB300R来了后车友们仍然不会买账。
（CBR300R）Honda Dreamwing大排店现在销量年年上涨，连金翼这样的旗舰车型每家店铺一年都能卖出个几十台，所以CB300R这台车对于大排店的意义并不是走量多卖点车，而是通过这么一款年轻富有活力的入门车款，拉低与普通消费者的距离，借此机会将本田高端车型与文化理念传达给更多的客户。
（GL1800）我们话题往回走走，那么除了CM300和NSS350还会有哪些车在中排店近期引进的计划当中？
（CB400X）答案是CB400X。是的，就是那款网上很久之前就传说要在中国生产的CB400X。这个消息的确是真的。
这款车将由新大洲本田和五羊-本田两个工厂生产，不过到底是CKD组装的方式还是“准CKD”的方式目前还不太好夸口告诉大家。
CB400X绝对是个重磅车型了，要知道CB500X售价7.2万，提车基本没什么优惠。而中排店的CB400X肯定会更便宜且产能充足。
而且我特意去看了看国外CB400X的参数数据，CB400X和CB500X除了动力部分，几乎没有太大的差距，同样的17.5L油箱、LCD仪表、档位显示、滑动离合。
前19后17的前轮、150mm的离地间隙与800mm的座高，也意味着它拥有和CB500X几乎同等的道路通过能力。
而且就算是动力部分，CB400X的那颗399cc并列双缸发动机也可以做到最大功率34kW/9000rpm，最大扭矩39N·m/7500rpm。
相比较起国内销售搭载471CC并列双缸发动机CB500X的最大功率37kW/8500rpm，最大扭矩45N·m/6500rpm，如果CB400X与CB500X的定价能有两万元人民币的差异，那这点性能上的差距绝对能给消费者一个买CB400X的理由。
CB500X是一台极其容易好上手的轻便多功能旅行车，而CB400X也将继承这一优点并将门槛继续拉低，面对本田猛烈且低调的进攻势头，它的竞争对手们，你们真的做好准备了吗？
