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都说每一个骑士都有一个西藏梦，没人说得清的为什么，但是都这样讲。不管是骑车新手，还是骑车老鸟，说起骑车目的地总少不了去西藏。没去过的说此生必去，去过的说一定要再去。在朋友口中我就是个假摩友，天冷不骑车，刮风不骑车，下雨不骑车，天热也不骑车，什么时候骑车，当然天气好不冷不热不刮风不下雨不晒的时候，所以一年365天骑车总共时间加起来可能没有65天，所以自然对于“每个骑士都有一个西藏梦”也没什么感觉。
但是人生就是这样，总有意想不到的事情出现，20年夏天，我实现了了次“骑士的梦想”。
既然要去西藏，首先得有车，我的飞致250再合适不过了，雅马哈的品质+19L的油箱续航，完全不担心，事实也证明，一台品质可靠的车多么重要（路上见闻深有感触），既然要出远门，就一定要把车收拾一下，让它变得适合长途旅行，现在的它一直都是“素颜状态”，出过最远的门也不过百十公里。
出发前把飞致250骑到车行进行检修，说明情况后，飞致立马上维修台检查车况，检查刹车，离合线，油门线，螺丝紧固，链条，轮胎，换了新空滤，机滤，机油，给全车来个“大保健”，应对接下来的八千多公里。又去买了几双袜子和速干毛巾，速干内裤，速干短裤，速干体恤，以及几瓶功能饮料，路上用方便换洗也方便擦汗。
出发了，天气真不错，阳光明媚，一路向西先去拿防晒霜，进藏区没有这个可不行，后来事实证明一天忘了涂，晒成了黑蛋。临走前特意给加油卡充了钱，虽然飞致皮实吃粗粮也没问题，但是初次上路出远门，以后的道路全靠你了，，然后我们就沿这309国道向省城济南出发咯，一路上就一个感觉“热死了。
晚上来吃顿开封灌汤包，尝尝这出名的味道，还真不错，比聚乐村的灌汤包好吃。
在黄河桥上合个影，一路上继续是高温下行驶，不过天气好了很多，晴空万里，再无雨天真棒，一路继续向西。
到达西安，怎能错过“世界第八大奇迹”兵马俑，先抵达临潼。
从家出发已经1164.1km了，真是辛苦你了。
然后继续上路，一路上有好多开车的人冲我摁摁喇叭，摇下车窗给我竖起大拇指，那一瞬间有一种自豪感涌上心头，把被雨淋湿透的烦恼一扫而空，谢谢你们。一路的奔袭和大雨的洗礼以及路人的赞许后，终于在22点到达了成都，看成都的路面也是刚刚下过大雨。这是傍晚经过水稻田时候，感受到了“蚊虫敢死队”的袭击，因为视线实在是被挡住，用手抹了一下结果更糟糕镜片一下就变得模糊了，在这提醒大家以后遇到这种情况，千万不要用手摸，如果具备可以停车靠边的情况，一定要用湿巾浇水来清洗下来，千万不要用手去摸，不然又要洗镜片又要洗手套的，太麻烦了！
在天府之国修整，准备进藏。朋友去年骑车进藏，路过成都时候在成都呆了几天，爱上了这个城市，然后...他从西藏回来后没多久就跑来成都定居了！
沿着318国道骑行在群山中，青山绿水自然不多说，空气湿度也大空气也好，但是伴随而来的就是这个多变的天气，完全可以说一山一天气，这个山晴天，翻过去就成了雨天，一开始我还来来回回穿脱雨衣，后来索性雨衣套就不脱了，热就热吧。
在泸定桥前合个影，门前是个单行线，不得不说这个地方风景真好，前山后水，给飞致拍个前后照，一起合个影。
在泸定桥拍照时候还遇到了一台同样的飞致250，没想到到了住的方有神奇的相遇了，跟车主一聊才发现真的是让人佩服，车主是一位63岁的齐齐哈尔冷大爷，老大爷从齐齐哈尔一路骑过来，目的地一样是要去西藏，然后再从西藏去新疆，真的令人佩服！
翻越折多山时候遇到了大雾，准确的说是山上在下冰雹，飞致也第一次出现了高原反应，明显感到了动力下降，果断降到三档，飞致恢复了动力，又愉快的超越大部分车的速度顺利翻越了折多山，因为山上大雾又下冰雹，所以没在山上多做停留，现在回想一下有些可惜，毕竟是进藏后第一高山，西出折多缺少了些什么。
天有不测风云，人有祸福旦夕，骑车到雅江过雅江隧道时候被隧道出口的水泥减速带给爆胎了，“彭”的一声，车把突然变沉方向摇摆，感觉不妙应该是爆胎了。控制住车把，慢慢用降档把车速降下来，从桥上下来后把车停在路边，刚好有警车开过来，赶紧摆手拦住警车，向警察同志求助，警察同志很热心的询问了我情况然后开车带我去寻找修车地点，幸运的是下了桥拐角处就是修车的地方。
出了雅江没多久，就到了“大名鼎鼎的天路十八弯”这样看确实挺有难度，但是骑车走起来真的是稀松平常，没有传说中的那么急弯，有时候人往往就是被自己的潜意识或者是别人口中的话给吓到了，然后否定了自己。
赶到了理塘，网红打卡地：理塘东城门，到理塘正好吃午饭+修补雨衣裤子+检查一下车子，车头在单手骑车时有些摇摆。
飞致跟网红打卡地“西藏”界牌合个影，过了这个牌子就进入西藏界了，对于后面的路况早已耳闻，有一段60公里的非铺装路在修。
著名的怒江七十二拐，看起来非常险峻，实际骑下来觉得依旧是 看起来险峻，实际没有问题的。
茶马古道合影留念，真的是太热了，感觉能有四十度，拍个照赶紧骑上车继续走，骑骑车来凉快点。
来到林芝感叹山清水秀植被茂密的同时，也被远处的雪山折服，在林芝抬头就是雪山，一路上见到的雪山都没有在林芝这段见到的多，真的是太美了，路边的指示牌也尝尝出现冰川的指示牌。
终于在天黑前到达了拉萨，把车停在了布达拉宫前，长出一口气，终于到了！这一路上明白了一个道理，困难时时有，硬着头皮上，是唯一的解决方法。
次日清早，胡哥打来电话跟我说了集合位置后，出发羊湖，原以为羊湖就是个圈，到了之后才知道是一大片串联起来的，高原也要有如此清澈湛蓝的湖水，水中的倒影远处与天空连成一片，太美了。
骑车走青藏线，最大的感触就是孤独，感觉一直都在同一个地方原地踏步，公路好像永远望不到边，两边永远是差不得的景象，抬头永远是一样的天和云，如果一个人走青藏线，真的是对心灵的禅修。骑着骑着车就到了唐古拉山口，在山口竟然下起了冰雹，七月天下冰雹真的是第一次见，道路泥泞湿滑，天上还下着冰雹，难怪唐古拉山口被称为“英雄才可以悬挂的勋章”。
当晚住在了安多，人类居住的最高海拔县城，当晚第一次出现了高反，头疼的感觉，吃下了车友给的治头疼药后困意来了，第一次高反第一次在七月天住在有暖气的屋里，这种感觉别扭中透露着满足，终于可以暖暖和和的了，从进入青藏线以来经历了冰雹，暴雨，低温，鞋子都可以倒出水来。
本来这次骑行是没有青藏线计划的，原计划是从拉萨去珠峰然后走219到慕士塔格峰，去完成儿时的心愿，看看慕士塔格峰，看看杨排长和阿米尔古兰丹姆歌唱的地方，因为219被冲垮，修路还需要时间，时间有限计划也就无法完成了，下次一定要去完成这未完成的以及儿时就想要去看一看的地方：慕士塔格峰。
这就是我的飞致250西藏摩旅之行，旅程8千公里，再次感谢飞致250的给力，除了爆胎一次，没出出现其他问题。感谢大家的观看，全文接近3千字，你能看到这里，说明你也喜欢摩旅，行动吧
