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在上周的文章中，鳄鱼跟大家聊了“如何在没有看到实车的情况下初选想要购买的二手车”。如果你听取了鳄鱼的建议，现在已经和卖家约好看车了，但这个车究竟该如何看呢？
确保看车过程中的个人安全
同城看车的安全性较高：约在一个双方都熟悉，且人流量较大的地方见面。鳄鱼看车会选择在快餐店门口，家附近大超市的停车场，甚至警察局门口进行。
异地看车危险性相对来说较高：尽量自己开车过去，带上有空的好兄弟，身上不要带太多现金，看好车了再去银行取也不晚。
不要答应卖家去任何偏僻地点看车的要求，他完全可以把车从偏僻地点骑到方便你的地方来给你看；你是买家，还是外地人，卖家应该照顾你的需求。
异地看车最后变成强买强卖，甚至被敲诈勒索的情况以前不是没有发生过，看车保证自身的安全比能否买到一辆好车要重要的多。
看车需要带什么？
手电筒，简单的工具（可以要求卖家准备，能拆车座和部分车壳就行），驾照和骑行装备（用于试驾），一定数额的现金（试驾的押金和足够的旅费）。
看车时间的选择
关于这点有一个误区：大部分人会认为看车的最佳时间是白天，如果能够在青天白日，阳光充足的地方看车当然最好；但如果白天没有时间，晚上看车也不是不可以接受的事情。在夜晚看车时，手电筒会变成一件看车利器：有油渍的地方夜晚在灯光照射下会闪闪发光，反倒比白天更容易被发现。
看车况主要是看些什么地方？
如同看人一样，仅凭一辆车的外表去判断它是不是好车属于比较肤浅的行为。外表能说明一些问题，但外表也是最容易被粉饰的，尤其是在中国有这么一批粉饰事故车高手存在的情况下。
对此，鳄鱼把车辆不同部位状况的重要性分为三个级别：
评估级别：可以根据实际情况判断是否值得购入之后再更换和维修，并可根据该处的问题和卖家讨价还价。
决定级别：好则买之，不好直接放弃。
第三个级别介于评估级别和决定级别之间，需要你根据实际状况的恶劣程度做出判断。
1链条和传动齿轮
重要性：评估级别
用手扯动链条，它不能过紧也不能过松，1厘米上下晃动的区间为佳；链条暴露在外，一定的生锈是正常的，但传动齿轮不应该出现相同等级的生锈。如果传动齿轮生锈严重，意味着这个零部件已经太老，或者车主完全没有对其进行保养过；左右晃动嵌在齿轮上的链条，两者应该相当精准且稳定的扣在一起；找人坐在车上，链条不应该出现明显的松动。
轴传动的车子保养周期较链条传动的车子长，一般行驶到2万公里左右才需要对传动轴进行保养。因此，公里数较低的轴传动车，不用对传动装置做太多的关注；如果公里数较高，先询问车主是否按厂商规定做了保养，然后进行试驾，观察轴传在运行时有没有不顺或者异响。
2轮胎
重要性：评估级别
能够正常使用的轮胎应该有明显的胎纹，就算磨损了，磨损也应该是平均的；大排量摩托车的轮胎不接受任何修补，一旦有损坏，或者补胎的痕迹，就意味着这条胎已经不能够继续使用了，应该马上更换。
通过检查轮胎磨损的部位，可以看出车主对车辆的使用情况：主要用来代步和旅行的车子一般轮胎中部磨损会比两侧多；如果轮胎两侧的磨损非常夸张，这个车主可能是跑山狂人（一般不可能）或者是曾经把这辆车当做赛道车使用。
购买运动型摩托车，没有人愿意买一辆被暴力使用过的车子，或者是一辆赛道车来进行日常骑行。
3看车子是否摔过
重要性：介于评估级别和决定级别之间
摔车之后，大部分车主都会尽力对车子进行修复，但摔过的痕迹还是会在不经意之间显露出来。只要你耐心寻找，总能发现蛛丝马迹。
看车壳是最简单的方法：原厂车壳最佳，如果改过车壳，询问车主改装的原因，并且索要原厂车壳（这点很重要，原厂车壳比副厂的要值钱的多）。
如果车壳看不出问题，接下来我们就开始检查其它一些摔车时比较容易伤到的地方。
刹车柄，离合柄，车把末端，引擎盖，脚踏，排气管都比较容易看出摔伤痕迹，仔细观察这些痕迹，你就可以判断出这辆车以前是否摔过，是往哪个方向摔的车和摔伤的是否严重。
购买二手摩托车，一定不要贪图改装件。车况大部分情况下都是越原装的车子越好，越整的车子越好。一旦发现车主在外观上的改装过多，且使用的改装件都是山寨货（或者配不上该车身价的改装件），很可能就是车主在试图掩饰这辆车曾经摔过的事实。
4引擎
重要性：决定级别
引擎一般来说是大排量摩托车最不容易出问题的地方，所以在检查引擎的时候，一旦发现问题，直接弃之。
冷车对引擎外部进行观察，是否有明显的损伤裂痕，是否有油渍。
启动车子，拧几下油门。听引擎怠速和高速运转的声音，注意观察是否有明显的异响，同时留意排气管有没有不正常的烟雾冒出。
熄火，再次检查引擎外部是否有漏油的情况。
眼睛不好的，学会用手摸。摸一遍之后，看手上有没有油渍就了然了。
5悬挂
重要性：介于评估级别和决定级别之间
仔细检查前叉的叉筒是否有变形，凹痕，或者漏油；静态观察之后，坐上车子，向下用力压前叉，观察前叉回弹的动态。前叉回弹的力度并不能说明一切，这可能和调教有关，但任何状态良好的前叉回弹都应该是平顺的；下车，再次检查叉筒，看有没有油渗出。
前叉漏油大部分情况下是密封的胶圈老化造成的，这很正常，更换的费用也不高，其实是可以接受的（适当以此砍价）；但如果发现前叉的叉筒出现变形和凹痕，就要非常谨慎了。这车不是撞过就是大摔过，维修的费用可能会相当昂贵。
检查后悬挂相较于检查前叉要简单一些，静态检查有没有明显的损坏痕迹，然后坐上车看其运动的情况。
6车架
重要性：决定级别
检查车架所有的可见部分，甚至可以拆掉部分车壳，检查车壳下隐藏部分的车架。此步骤相当重要，任何车架上的伤害都是不可以接受的，无论是变形，断裂还是凹痕。
有些奸诈的人会把车架断裂的地方重新焊上，并且喷漆让车架的伤害变得不那么明显。但纸里是包不住火的，只要你够仔细的话。
7刹车
重要性：评估级别
用手摸刹车碟，检查是否有损伤或者不平；观察卡钳内部，刹车片的厚度；捏刹车，看刹车运作的动态，感受刹车的力度。
更一步对刹车的检查要留到试驾。
8电池和电路
重要性：评估级别
拆开车座，对电池进行检查。摩托车电池的寿命一般在两年左右，一旦超过这个时间就很容易出问题。通过电池的外观（是否生锈，贴纸的老化状态），我们可以大概判断出该块电池的新旧程度。
在车子熄火的情况下，拆下保险丝，检查是否有生锈的情况。
9油箱内部
重要性：评估级别
用手电筒检查油箱内部是否有生锈或者腐蚀的情况，此步骤较简单，记得别用打火机去检查就行。
10各种液体
重要性：评估级别
通过机油窗检查机油是否足够，通过机油的颜色判断机油的新旧程度；检查刹车油壶中液体的位置，同时，拉紧和松开刹车柄，刹车油壶中液体应该会下降后再上升。
以上都是鳄鱼根据亲身经历，并且查阅大量资料之后整理出来的，照做可以极大的提高你买到一辆车况良好二手车的几率。
摩托车对骑士的珍贵程度等同于老婆，车子的好坏也一定程度上决定了骑士的生死。对车况的小心仔细，再多也不嫌多。
