无极大师兄DS525X硬刚凯越525X，谁才是国产ADV真顶流？

国产500cc级ADV市场，“大师兄”无极DS525X与“野路子”凯越525X的较量，堪称摩圈年度话题。两者同源隆鑫KE525发动机，却因定位差异分庭抗礼。2025年新款上市后，如何选？我们从摩友最关心的五大维度拆解真相。

1. 颜值与设计：

无极DS525X由欧洲团队操刀，棱角分明的硬派线条、短促鸟嘴造型和鹰眼大灯，堪称国产ADV颜值天花板，玄武黑涂装搭配哑光护杠，公路征途版更显都市精英范。反观凯越525X，设计偏保守，大灯被吐槽“复古过头”，但单摇臂版的后轮裸露设计，机械感拉满，吸引硬核玩家。

颜值党闭眼冲无极，实用派凯越也能忍。

2. 动力与操控：

两款车均搭载KE525双缸水冷发动机，最大功率41kW，扭矩50.5N·m。但无极通过优化轴瓦和FCC滑动离合器，高转表现更丝滑；凯越则凭借轻量化车身（215kg vs 无极198kg）和后单摇臂设计，加速更猛、弯道灵活，烂路操控优势明显。

公路巡航选无极，越野撒欢凯越更“跟手”。

3. 配置与舒适：

安全配置：无极DS525X标配TCS牵引力控制+可关闭ABS，湿滑路面稳如老狗；凯越525X新款虽增配TCS，但仅顶配搭载Brembo卡钳，刹车性能略逊。

续航与舒适：凯越20L大油箱碾压无极的18L，长途续航焦虑少一半；但无极坐垫优化更贴合，风挡可调范围大，长途舒适性胜出。

无极旷野穿越版悬挂行程加长30mm，离地间隙220mm；凯越凭借长行程减震和倍耐力轮胎，非铺装路面通过性更强。

要续航选凯越，要舒适和科技感选无极。

4.价格方面

凯越525X新款涨价500元（36300元起），新增TCS和Brembo卡钳，性价比争议大；无极DS525X价格坚挺（31766元起），升级坐垫、减震却不涨价，口碑更稳。若选三箱版，凯越需额外4000元，而无极原厂三箱适配性更优。

预算敏感选无极，愿意为配置买单可考虑凯越。

5. 适用场景：

无极DS525X：公路征途版适合城市通勤+长途摩旅，TCS和舒适坐垫让柏油路骑行更从容；旷野穿越版轻度越野无压力，但离地间隙仍逊于专业越野车。

凯越525X：单摇臂版专治非铺装路面，轻量化车身+长减震行程，适合戈壁、林道等复杂地形，但公路舒适性稍欠。

80%公路选无极，50%以上烂路选凯越。

那么到底如何选择呢？

若你追求颜值、科技配置和公路稳定性，无极DS525X是“面子与里子”兼备的选择；若你热衷越野探险、看重续航和操控可玩性，凯越525X即便加价500元也值回票价。

等等党注意：无极DS525X价格坚挺，凯越或因市场内卷后续降价，不急着入手的可观望。

兄弟们，要“精致摩旅”选大师兄，要“野性征服”跟凯越走！你会如何选择？