极核AE8s+电摩提车10天使用感受

我这款是Ae8 S+MY24 银灰色，提车10天左右，全原未改装，以下内容仅限这款车的个人拙见，还望大佬轻喷。

日常实习上下班代步骑+偶尔睡不着出门遛弯。整体来说激烈驾驶不多（常用street+eco模式，sport模式很少，续航在100km左右） 身体数据180 87kg ，骑行姿态偏板凳，双脚能着地。

先说说优点：

1.操控，本人骑过小牛ub、n系和九号的mz mix、e200p、e80c，上一台是满配小牛ub（680+3000wp，无abs和tcs），ae8的操控算是其中的佼佼者。稳定性和灵活性两者达到了非常舒服的平衡，摩托厂下场出的产品确实没话说。

2.tcs，再也不想体验弯中遇到石子路的绝望。亲测在刚下雨不久的瓷砖路面也是稳如老狗（tcs介入时的体感非常明显），对于广东这地方来说，tcs太重要了。

3.颜值，见仁见智，个人很喜欢。漆水质感建议去线下看看实车，完全对得起车价（仅限质感）。 4.原厂快充值得一夸，买个取电器到车桩，长途赶路完全够用，同时功率还支持蓝牙调节，最低350w在电自桩也完全没有压力。

说完优点，那该来说一些缺点：

1.减震太硬，好听点叫有路感，难听点就是傻硬，在公路上时能清晰感受到地上有几颗小石子。但好处是不容易打底，过坑时会更有信心一些，会有想跑烂路的冲动（未来打算拆下来做定重）。

2.制动，难评，abs很容易介入，急刹时会给驾驶者很明显刹不住的感觉，需要点时间去适应，不过结合动能回收后就还好，用油门控制车速。

3.油门控制器调教，非常难评，油门拧到中程和后半程才有动力，street和sport两种种模式的加速区别不大，最大区别是限速，到限速后自动给你断油。

4.漆水太薄，质感好但真的薄，刚提车没两天左侧车壳就被刮了一道。目前打算看腻后就贴车衣改色。

5.特别招精神小伙，好端端骑在路上，他们动不动就想来崩你一下，emmmm只能说“动力可以不用但不能没有”这句话的含金量还在上升。（况且看他们在女神面前吃瘪还是挺好玩的） 切记：安全驾驶！安全驾驶！安全驾驶！ 你的安全比他们金贵的多！