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随着本田ADV350的上市，中排量合资ADV踏板热度升高，对于热衷跨界合资ADV踏板的摩友来说，本田ADV350和标致XP400无疑是近期最受关注的两款车型。前者是本田首次国产化的中排量跨界踏板，后者则是标致进军该领域的旗舰产品。今天咱们一起对比一下这两款车，看看各有什么优势？
一、价格与品牌：本田“真香”，标致“高冷”
本田ADV350的定价堪称“降维打击”，42,380元的官方指导价直接对标国产350cc踏板，甚至比进口本田NSS350（售价约5.3万）更具性价比。反观标致XP400，54,800元的售价几乎比本田贵了30%，即便其排量更大，但这一价格在国内市场显得“水土不服”，甚至被吐槽“上市即凉凉”。
品牌力方面，本田凭借多年口碑和“小翅膀”信仰加持，用户接受度更高；而标致在国内摩托车市场存在感较弱，高价策略进一步削弱了竞争力。
动力表现：
标致XP400搭载399cc单缸水冷发动机，最大功率26.5kW，扭矩38.1N·m，数据上碾压本田ADV350的330cc单缸发动机（21.6kW/31.8N·m）。但本田的eSP+发动机以低油耗见长，百公里油耗仅3.4L，续航超350km，更适合长途摩旅。
通过性方面：
XP400采用前17寸后15寸大轮径轮胎，配合140mm前减震行程，非铺装路面通过性更强；本田ADV350则主打城市探险，155mm离地间隙和全地形轮胎更均衡。
智能化方面：
本田ADV350配备RoadSync智能互联系统，支持导航、音乐、语音控制等，5英寸TFT仪表交互体验更友好；标致XP400虽有5英寸TFT仪表，但智能互联功能缺失，仅保留基础导航。
储物空间：
两款车均注重实用性，本田ADV350的48L座桶可容纳两顶全盔，标致XP400则通过前后双储物箱设计提升灵活性。
安全配置：
两者均标配双通道ABS，但本田ADV350多出HSTC牵引力控制系统，湿滑路面更稳定；标致XP400高配版虽有TCS，但需额外付费选装。
那么到底如何选择呢？
选本田ADV350：
如果你是都市通勤+轻度越野玩家，看重品牌、油耗、智能配置，且预算在4万区间，本田ADV350几乎无短板。
选标致XP400：
如果你追求更强的动力和通过性，能接受高溢价，或对欧系设计情有独钟，XP400的硬核结构（如大轮径、倒立前叉）值得考虑。
市场前景来看，本田ADV350凭借亲民价格和品牌号召力，很可能成为中排量ADV踏板的“销量收割机”；而标致XP400的高价策略面临国产同级车型（如升仕501G、三阳剑齿虎400）的围剿，若不大幅降价，市场前景堪忧。
最后咱们总结一下，两款车各有千秋，但本田ADV350的综合性价比更高，尤其适合大多数摩友；标致XP400则更适合小众硬核玩家。若你纠结于“排量焦虑”，不妨等等国产竞品——毕竟，中排量ADV市场的“内卷”才刚刚开始。兄弟们，你们会如何选择？
