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作为一名爱家顾家的摩托佬，每次出行要么单人，要么带丫头，媳妇的怨气肉眼可见的增长，茶余饭后各种阴阳，个中滋味，我想每一位有家有室的摩友们都能体会吧？介于私房钱的厚薄，终于攒够了败家娘们的驾校学费+车款+装备费等共计2万之多的“巨款”，2025年终于不会再被割人的目光和阴阳的词语所伤害了，40岁的中老年摩托佬之苦，懂的都懂。
从选车（另一个话题，回头再娓娓道来）到装备，着实费了九牛二虎之力，女人，呵呵，就知道漂亮不知道安全，巴拉巴拉这个好看，那个好丑，耐下性子慢慢介绍，从头到脚配齐，真心是不容易，今天的故事，讲的就是头盔，废话不多说，切入主题：
宝贝丫头的Z8
自己日常出行的GTIAIR2
寻他千百遍的有恩，今天的主角
本来想着省事，让媳妇套一下孩子的头盔，都是55的头围，M号，直接Z8或者GTAIR2，毕竟也是国际一线品牌，品质、舒适度、安全性、耐用性都能得到保障，除了价格的确高，其它没毛病，媳妇的意思是Z8套进去的时候（她脸胖乎乎的哈哈）难受，戴进去挤脸，去实体店试了L号又太大，GIAIT2又嫌重不好看（呵，女人），翻遍本地实体店，无奈十八线小城市，也没几个牌子，要么不好看，要么的确太次不安全，好吧，那就上X宝，机缘巧合就有了今天的主角：YUIEN有恩头盔。
店家送的小熊，丫头特喜欢
这个牌子我相信各位看官都很陌生，没咋听说过，网上的资料也不多，作为一名摩托佬又是装备党，为啥会选它呢？不急不急，听我一一道来。
随头盔一并寄过来的此款3K碳纤维小料
第一，这家店所有的头盔，居然全部都是碳纤维材质，从瓢盔到半盔到43盔再到全盔，从3K碳纤到12K碳纤，没有ABS，没有玻璃钢，那就代表所有的头盔基本性能就是：轻！给媳妇选的这款内置防护镜的双镜片头盔仅为1350克，在碳纤维全覆盖的基础上，又来了一层汽车级烤漆，硬度介于1H-2H之间，的确在此次对比的3个头盔中最轻了。
这牌子以前是专做出口，所有DOT认证很显眼
第二，安全性，从与客服的沟通中得知，这牌子在美洲特别是美国、加拿大、墨西哥是平民头盔，已经做了好几年了，专供出口的，疫情后才做国内市场，所以DOT认证非常显眼，3C就是贴一个标，但的确也是双认证，安全性有一定保障。且购买时客服提示可自行选择双D扣还是插扣，这里普及一下，国内3C标准之一就是双D扣，国外DOT的标准插扣也是可以的，这点有些DIY的意思，挺好，有些摩友（比如我）就喜欢插扣，买来的头盔如果是双D还会改成插扣。EPS缓冲层也是意料之中的添加石墨的黑料，而并非是国内某品牌的白料涂成黑色，我问客服为啥介绍里没说这个，客服说这个就是他们标准，没啥说头，好吧，典型技术性理工男。
所有盔体均是黑料的EPS，安全性比普通白料高
第三，舒适性，国内销售的头盔针对亚洲头型做了优化，媳妇的胖胖脸戴的时候就不难受，同样的M号在戴进去后舒适度相比Z8要好（当然，这玩意真的看个人，我丫头瓜子脸，她就没任何的不适，所以，切勿对号入座）。
鹿皮绒的手感的确不错，且带紧急快插带设计
内衬采用的面料是防霉抗菌的鹿皮绒材质，丫头在不戴头套的前提下戴了一下这个盔，觉得也比Z8的舒服，但夏季吸汗排湿的问题有待验证，后来客服居然说他们后续将推出提供两套内衬方案，夏季就是COOLMAX，春秋冬鹿皮绒，一洗一换，价格第二套内衬也就成本价，我靠，这点绝了，我想国内能做到这点的牌子，不多吧？这里要普及一下，SHOEI的面料挺好的，被买断了，所以其它品牌用不了，吸湿透气没毛病，但同时舒适度（就用手摸）的确和鹿皮绒及舒伯特的天鹅绒比稍微差些。
媳妇最喜欢的一点，一体式流线造型
第四，一体式流线造型，这也是媳妇选它的一个重要原因（再次表示，女人，呵呵），头顶的通风口和其它两个不一样的是，有恩的通风口是隐藏式的，SHOEI的通风口是异型状的，这点在风噪上肯定会有所区别，媳妇目前最高极速60.....实在测不出来，不好说这玩意，但通过对比，可以看出，整体性这一块，有恩还是挺好看的，SHOEI的设计肯定有它的有点，毕竟是号称可以在高速行驶中通过空气动力学托着你的头，有风道测试的头盔厂商那不是盖的。所以这点我不敢苟同媳妇的意见，求同存异吧，毕竟以和为贵，哈哈。
Z8的头顶三风道
GTAIR2的头顶单通道
有恩的头顶隐藏式通道
大厂就是大厂，SHOEI的通道，塑料件的质感手感及开关那的确没的说，比有恩好了几个档次，有恩的设计整体性好看，但头顶这个通道用的塑料件的确不咋地，有些薄且公差有些大，当然，这在国产头盔中算主流表现了，比媳妇电动车戴的国产头盔质感好多了（也是摩托车级头盔，不是电动车头盔哦，这里不能捧高踩低，那个牌子就不拍也不说了，省的麻烦说我是5毛党），这点期望有待加强，成本高一点但品质会上个大台阶。
Z8的下巴通道
GTAIR2的下巴通道
有恩的下巴通道
下巴这块，我还是最喜欢GTAIR2的，够大，效果也比较好，Z8我也有一顶，日常通勤用，外出戴的少，感受不明显，至于有恩，开关在通道后面，和AVA王朝那个一样，效果好不好也不太清楚，反正媳妇说开不开都没什么感觉，毕竟都有防雾贴，而且目前以她的极速来说，开不开好像的确没啥影响。
Z8后出风口
GTAIR2后出风口
有恩后出风口
从外形上来说，Z8和有恩一体性最好，GTAIR2其次，我个人一直觉得GTAIR2的后出风口是个摆设。。。效果真的不太明显，高速基本上前面的通道就关了，不然那风噪吹呼呼的太吵，丫头一直是挡泥板，她说反正一直开着凉快，吵不吵反正她听音乐也不在乎，好吧，孩子的关注点的确不一样，媳妇觉得这反正是有就行，其它的不用管，挺好。
GTAIR2的双镜片开关
有恩的双镜片开关
开关手感上，SHOEI完胜，小日子这个头盔阻尼适中，收放自如，比我的HJC I30好一个档次（目前市内春夏秋戴的头盔），有恩的阻尼感有些生硬，但是大小和位置好评，希望用用别松垮就好。我那个I30用了3年，目前就是松松垮垮的。
内置镜片只能说相比SHOEI还是小了点，和I30 I70的差不多大，媳妇感觉一般，眼光朝前看鼻子下面还是有很大的漏光，这点试GTAIR2的时候觉得是最好的，也是，价格差了3倍，说个啥呢，外镜片客服介绍是防雾防紫外线的，内镜片达到国家墨镜标准，不是拿一块黑色透明PVC给你（某品牌就是，当然，也是因为便宜，能理解），外镜片曲率也属于国产一线标准，具体是多少也没说，反正有证书什么的，也看不懂，算是蛮良心的了。
最后最后就是价格了，某猫某东目前仅不到千元，和客服聊聊还有惊喜，反正我拿到手不到800元，同志们！！！！800元不到的3K碳纤维双镜片双认证的头盔，还要啥自行车啊！！！所以这才是我发自内心的去和大家介绍这头盔的缘由，这两年钱都不好挣，这性价比高的一批，不比同价位的ABS盔强吗魔友们。当然，客服说因为版权的问题，花色目前国内生产的不多，只有几种，大部分都是碳纤维烤一层清漆，全盔中目前我看到的也只有这个盔体和一个复古盔体，拉力盔还么有，算是一种遗憾吧，但这牌子的43盔和滑雪盔真他娘的好看，都偏复古，复古车主可以去看看。
媳妇崭新的PCX 下个故事介绍为啥买它
哦哦，你问我为啥都是白色盔啊？因为车都是白色，一家人都喜欢白色，简单不花哨，耐看百搭，哈哈，下个帖子讲一讲选车的故事，真不容易，最后还是买了PCX。看到这里不容易，各位看官如若觉得好，请点个赞哈！
