通勤平踏,依旧是目前国内摩托车市场毫无疑问的绝对主流,而且大家基于一直以来的消费习惯,也都默认了125mL的排量,再上万元左右的售价,这就是通勤平台的基本盘。
但今年有一款产品的出现,从最核心的层面颠覆了这种刻板印象,不仅将通勤平踏的性能标准和产品配置提升到了新高度,更将价格打到了更加亲民的程度。这款产品就是钱江不久前刚刚发布,并将之称为能够提升国民幸福感的一款通勤平踏——劲150。
01.何为“破壁人”?在此之前,我们对于主流通勤平踏是一种怎样的产品印象呢?这里可以拿一款被称为“标杆”的合资品牌通勤平踏作为例子。它有一台被奉为经典的125mL动力平台,最大输出功率达到了6.9kW,然后……就没有然后了,没有CBS,更别提ABS,甚至近两年最大的产品升级,仅仅只是灯光从卤素升级到了LED。然而就是一样一款产品,几乎统治了整个国内通勤平踏的市场好几年。
比较有趣的是,随着钱江劲150以比那些合资125踏板更加亲民的价格,来到国内消费者面前,可以很明显感觉到,国内通勤平踏开始变天了。被奉为“标杆”的那款踏板开始降价了,其它合资品牌,也开始着手推门槛新概念的125平踏,总之透着一股子焦虑感。
但这样的操作,显然对于劲150来说并没有什么影响,因为即便合资品牌开始调价了,但价格的优势仍旧明显在劲150这边,而更核心的层面,150平台的动力,相较125平台无疑是降维打击了。就好像拳台上125公斤级别的选手,对手150公斤级别的对手,前者纠结是怎么破防,而后者想的却是如何秒杀,段位不一样,心态都不同的。
因为钱江拿出劲150这款车,不是来和掌控市场的合资品牌磨磨唧唧谈条件的,而是直接来掀桌子的,凭什么在国民级的通勤踏板领域,就只能是125级别的动力,就只能是勉强入门的产品配置,就只能是高高在上的万元级别?!
大人,时代变了!因为钱江劲150的上市,正儿八经开启了一个通勤踏板也可以是150排量的新时代。虽然大家都知道,通勤踏板125向150排量的升级,是市场发展的一种必然,但钱江用劲150率先迈出了这一步,而且是一线国产品牌率先迈出了这一步,本身就是意义非凡的。
用更直白的话来说,就是钱江劲150的上市,让国内的众多消费者可以用低于合资125踏板的预算,入手一款动力更加强劲的150踏板,这本身就是对合资品牌在国内市场定下规矩的打破与颠覆。
02.何为“国民踏板”其实从钱江推劲150的宣传策略不能看出,其实这款车上市的初衷,更大程度上是想要给个国内将小踏板作为日常通勤,甚至生产工具的车友们,带来一款真正意义上的好车。
所以当钱江把劲150定义为一款“真正能够提升国民幸福感的国民踏板”时,它所考虑的问题方向,显然是如果把这种通过产品所呈现的“幸福感”落到实处,显而易见的是,从性价比、产品性能,以及安全配置层面,钱江劲150达成了相当出彩的平衡。
先说性价比,钱江劲150的官方定价是CBS版8480元,配置更高的ABS版则是9490元。一款国产一线品牌的150排量实用性通勤平踏,售价能够被控制在9000左右的水平线,远低于合资品牌125排量万元左右的基准线,价格亲民是毋庸置疑的。
而在产品性能方面,其搭载的新一代PCR动力平台,是一款150排量单缸风冷双气门平台,最大功率9.0kW,最大扭矩12.2N•m,这是一个什么概念呢?市面上主流的125踏板,最大输出功率也就6kW出头,而劲150则直接将动力输出提升了30%以上,这在日常骑行、提速、爬坡、载人载物的时候,驾驶体感的提升可是相当直观的。
而且劲150在动力输出显著提升的同时,对经济油耗的控制也非常到位,百公里仅2.3L,和普通125踏板差不多,这无疑也是紧贴“幸福感”的一种体现。
在保证亲民价格的同时,劲150的配置一点儿都没有偷工减料,原厂的加粗护杠,原厂的快拆尾箱,都是帮用户省钱省心的标准配置,比如LED大灯、充裕的置物空间,以及实用性拉满的宽大脚踏,都突出一种从实用出发的美,幸福感直接拉满。
而最值得一提的是,即便将价格控制在了低于合资品牌125踏板的标准线,但在安全配置方面却依旧远高于很多合资标杆踏板车型。因为在劲150上,即便基础款也是将前后联动刹车CBS系统作为标配的,而进阶版本则是配备了ABS防抱死制动系统,进一步守护出行安全。
能够最大限度满足性价比、产品性能,以及安全配置三方面的产品平衡,钱江劲150确实是一款真正意义上能够给骑士带来幸福感的国民踏板。
显而易见,钱江劲150在与合资踏板的横向比较中,有着显而易见的优势。所以那些被“颠覆”的125合资踏板们,你就当做它们是挡在国民幸福感面前的拦路虎好了。
03.写在最后
钱江劲150这款产品,真就是整个国内通勤平踏市场的破壁人,它打破的是被铃木、本田这些合资企业,用万元级别125踏板高高筑起的刻板印象。它秉持着自己的初心,用更强的性能,用好的配置,用亲民的价格,来提升整个国内千千万万普通用户的幸福感。所以钱江劲150,称其为国民踏板,确实实至名归。