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【我的观点】精挑细选，性价比之选。虽然在国内数一数二，但和进口品牌相比，还是有不小的差距。
亮点
1. 外观设计 赛600的设计介于仿赛和街车之间，车头造型酷似大鲶鱼，中段的三角区设计舒适，整体外观帅气逼人。
2. 动力表现 赛600继承了黄龙600的经典四缸发动机，22款在发动机和其他配件上进行了全面升级。虽然性能和数据不算顶尖，但四缸的声浪确实让人过瘾。关于双ECU的争议，我认为经过四缸平衡后，驾驶体验相当不错。
3. 配置豪华 钱江在赛600上确实下了血本，一辆5万的车配备了前后KYB多段可调减震、玛吉斯180轮胎、三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动等配置，真是用心良苦！
4. 改装件丰富 有朋友是赛600的首批车主，车子刚订完不久，闲鱼上就出现了各种改装件，国产效率真是高得惊人！
5. 舒适度 我觉得赛600的三角区设计相当舒适，无论身材胖瘦，骑在上面都不会感到太大压力，只要不是趴得太低。
不足之处
1. 车重 整备重量超过220kg，即使是175cm的我骑起来也感到吃力，真不知道那些小姐姐是怎么驾驭它的。骑了20000km，感觉这车简直就是健身神器，推车能练胸肌和二头肌，骑惯了这车，推别的车就像推自行车一样轻松。
2. 油耗 目前20000km下来，市区油耗基本在6-7L左右，小熊油耗上平均6L。说实话，这个油耗略微偏高。
3. 烫腿问题 夏天骑行30分钟，我的腿部明显感到热，所以夏天我从不穿短裤。
4. 保值率 目前来看，保值率并不高，一年折旧近1万，确实有点心疼。如果不打算换大排量车，可以考虑入手一辆精品二手车。
5. 做工及售后 钱江在国内品牌中算是比较优秀的，但细节方面仍有不足。售后倒是不错，钱江直营店服务态度和问题处理都很到位，只是个别经销商确实有点不尽如人意。
6. 自家竞争 3秒俱乐部的赛550直接冲击了赛600的市场，多花2万买个四缸，确实有点让人失望。
7.
【我的总结】 花5万买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面来看，已经基本满足预期。发动机已经在黄龙600和追600上经过了长时间的实战测试，证明这台机器确实可靠。买个二手玩2-3年，轻松愉快。这个价位这个配置，我只想说，国产摩托车真是牛！
