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就在今天盲订的力帆v400，终于到车了，算是姗姗来迟吧！寒流来了，车也到了，9℃的天气，有点冷，但是提车心情还是很激动的。提车一时爽，一直提车一直爽…
卸车
拆箱
撕膜
选完号牌，先溜一圈再说，结果一溜就是100多公里。
下面咱们来个简单的初评吧，好给观望的朋友一个参考。
先说外观，首先这车不属于哈雷那种美式巡航，而是偏向于日系美巡的风格，对太子车有一定了解的车友应该听说过两款老车雅马哈竞速之星400，本田沙都400，这车就有点这俩车的影子。这也是我选v400，没选某达吉拉450的原因！其次，这车的做工细节，谈不上很好，但也过得去，如果非要比的话和春钱差不多，70分吧！
再来说坐高，很多人关心的问题，690坐高，实测155都能骑，但是方向把打死可能会脱把，腿也会不舒服。现场有个185的坐上去有点骑狗的感觉，经过现场围观群众试坐来看，v400适应身高160—180，仅供参考！
最后就是骑乘感受了，这里请允许我吹一下子，这个车，太好骑了，真的！！！巨好骑！骑行质感这一块，就我骑过的一众巡航，clc，cu，金吉拉450，401等等包括883，x48，都不如他，我对我说的话负责！有条件的兄弟可以去试驾。首先怠速稳定，我专门测试了一档不给油，二档不给油，三档不给油都能走，不拖档咳嗽。而且180的后胎转向轻盈，变线贼灵活，400多斤的体重，一点也不臃肿，骑上去很轻易的就扶正了，前后挪车也不费劲。3000-5000转就能有不错的动力输出。就行驶品质来说，我给90分！真的太好骑了，以至于我小溜一下就溜出去100多公里！档位也很清晰，离合很轻。
最后来说一下目前发现的问题，第一就是这个原厂的档杆问题，档杆和脚踏之间的距离有点小，导致穿靴子或者厚底的鞋子的时候，挂档有点碍事，不顺畅，希望官方后期改进。然后就是前挡泥，下面甩水就算了，上面也甩，下雨一裤腿都是水。再一个就是手把开关，这种背光的按键真的很low，可能也是成本问题，毕竟价格摆在那里，用料上也可以理解！目前就发现这几个问题！
总结一下，整车我给85分，但是还是要提醒车友们，这个车改装底子不错，但是两万出头的价格，给到大家的是一款行驶质感超棒的发动机，还有abs，tcs，其他的不要奢求太多，把他比作房子的话，他就是一个户型超好且南北通透的毛坯房，要怎么装修还是得看你自己！
好了就说这么多，希望对大家有帮助！
