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多年来风冷150cc踏板市场并未受到太多关注。一方面，制造一台可靠的风冷发动机有技术门槛；另一方面，市场内卷还没细分到这个程度，没人愿意成为先行者。然而，钱江劲150的出现打破了这种格局，以强劲性价比迅速吸引了市场的目光。那么问题来了：既然劲150和豪爵UHR150排量相同、都是150cc，都是踏板车型，价格却相差6500元，价格更低的劲150究竟能否正面“硬刚”豪爵UHR150？
豪爵UHR150的设计风格一向饱受争议，中年用户普遍认为它经典耐看，但不少年轻消费者觉得它的设计明显受到本田PCX160的影响，整体偏向保守、中庸。而钱江劲150虽然不算惊艳，但在设计上更具原创性。前脸采用简约大方的对称LED大灯，配以V字形日行灯，不仅现代感十足，还散发出一股机甲风，可以说豪爵UHR150更注重“经典中庸”，而劲150则突出“简约实用”，更加适合当下审美。
在日常使用的实用性方面，两款车各有特色。UHR150采用龙骨踏板设计，这在稳定性上有所帮助，但却牺牲了脚踏空间，导致在储物方面表现不佳。UHR150的座桶空间仅能容纳一个3/4头盔，手套箱空间也有限，难以放入水瓶、手套等杂物，基本没有额外载货能力。
相比之下，劲150的平踏板设计在实用性上更胜一筹，实测其平踏能够放下两桶标准桶装水，比一众125踏板平踏空间还要大。同时，座桶空间同样能够容纳3/4头盔。更值得一提的是，8480起售的劲150两个版本都标配了快拆尾箱，加上双侧的大容积开放式储物格，其载物能力几乎做到了市场天花板级别。从城市代步的角度出发，劲150 既有150cc 的实际排量带来的充沛动力，又有平踏等设计带来的超大载物能力，无论是怎么看，其实用性对标UHR150都是压倒性优势。
两款车的动力系统也是导致价格差异的关键因素之一。豪爵UHR150搭载的是单缸水冷发动机，最大功率10.6kW，扭矩14.2N·m。反观钱江劲150，虽然为风冷发动机，但它的动力表现也不容小觑。劲150的发动机分为CBS和ABS两个版本，最大功率分别为8.5kW和9kW，与UHR150的数据相差不大，实际加速体验也不逊色。
值得一提的是，用户们关心的稳定性问题，钱江劲150也给出了最大的诚意。豪爵UHR150和劲150两款车均提供5年质保政策，但是UHR150限制了公里数在5万公里，而劲150直接给出了不限公里数质保，这在市场中尚属首次。对于预算有限、追求性价比的消费者来说，这样的质保服务无疑增加了劲150的吸引力，表明钱江在品质和耐用性方面确实下足了功夫。
虽然劲150的车身配置不能和UHR 150 维持相同水平，但钱江把该给的都给了，特别是ABS和液晶仪表，考虑到两车价差如此之高，几乎能再买一台劲150，反而更能凸显钱江的性价比。
编后语
钱江劲150凭借亲民的价格和实用的配置，填补了市场中不被传统大厂重视的细分领域，成为入门级用户的理想选择。如果豪爵等传统品牌选择固守已有市场，劲150的推出无疑给了钱江一个进入这一领域的绝佳机会。至于两款车的实际骑行体验究竟如何？在6500元的价差下，劲150是否能带来不同的骑行感受？下期内容将带你一探究竟。
