此前，川崎利用W175平台，推出了W复古车系最小排量的W175 SE版和W175 CAFE版两款车型。其一体式大座垫、化油器、辐条轮、圆灯等众多元素，无不散发出纯正、浓郁的复古味。在以印尼为销售中心的东南亚地区，其售价约合1.5-1.56万元人民币。花少量的钱，就能拥有如此纯正、精致的复古车，真让W粉丝们心花怒放！

W175 SE

W175 CAFE

川崎的W系复古车振兴战略还在持续。近日，W175的第三种变体车型：2020款川崎 W175TR Street Scrambler加入了W系列。它基于SE版改造而来，定位为复古街道攀爬车型。虽然，引擎、车架和其他复古元素一概承袭SE版，但，它的个性却大不同。由于引擎、悬吊、车把以及轮胎等组件经过专心调校后，其越野属性得以释放，机动性能得到大幅提升，活动范围更广，驾叹起来更随心所欲。

小编觉得，那宽大的一体式座垫就是给车友的可人儿定制的。仨伍好友携伴出游，真叫一个悠然自得！

4种涂装

与标准版的主要区别

排气管后段向上提升，增加涉水高度。

引擎调校突出中低转动力输出；增加引擎下护版

悬吊行程增加，前挡泥板位置提高。

正立式前叉，带防尘泥胶套

后双枪避震

多功能轮轮胎

油箱造型更狭长，附油箱贴。

车把位置加高，舒适性提升。

加厚了后座部位内垫，提升了乘客舒适度。

2020款川崎 W175TR Street Scrambler 规格参数

发动机：4冲程，SOHC ，2V，单缸，风冷

缸径x行程：65.5 x 52.4毫米

排量：177 cm3

压缩比：9.1：1

燃油供应：米库尼化油器 VM24毫米

起动系统：电动起动器

点火系统：DC-CDI

最大功率：9.6kW/7,500rpm

峰值扭力：13.6N·m/6,000rpm

变速箱：5速

齿轮比：1：2.700（27/10）

2：1.706（29/17）

3：1.300（26/20）

4：1.091（24/22）

5：0.952（20/21）

初级减速比：3.667（77/21）

最终减速比：2.333（35/15）

离合器类型（主）：湿式多片

车架：圆形钢管

后摇臂：方形钢管

前悬架：30毫米传统正立式前叉

后悬架：双避震，预载可调

前制动器：220毫米双活塞卡钳

后制动器：160毫米鼓式

前轮胎：80/100-17M/C 46P

后轮胎：100/90-17M /C 55P

尺寸和重量

总长度：1,950毫米

总宽度：805毫米

总高度：1,085毫米

轴距：1,285毫米

离地间隙：195毫米

座高：805毫米

整备质量：121公斤

油箱容量：7.5升