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时速400公里!巅峰也只是起点而已—川崎Ninja H2R


对于Kawasaki Ninja H2/ H2R来说,对它唯一的限制,只有产量。即使如此,它依旧是世界唯一的量产机械增压2轮猛兽。 再一次,让难以置信,变深信不疑!

今年早些时候,来自土耳其的神人Kenan Sofuoglu在经过四个月的训练磨合之后,用Kawasaki Ninja H2R一举达到了400Km/h的速度,震惊了全世界的摩托车爱好者。

这位Kenan Sofuoglu老兄其实来头一点也不小——是五届WSS600比赛的冠军车手!而且牛逼闪闪的他,今年刚刚代表川崎车队又用他的Ninja ZX-6R卫冕成功。所以,想象一下满级的冠军车手配上Ninja H2R这样的极品神器,那酸爽的感觉……这么看来有时候一些开挂的举动也有其合理性吧。

一起进入视频去回顾下那激动人心的一刻吧。

俗话说无敌是多么的寂寞,大概是川崎官方不忍看到这位土耳其好基友那么空虚,所以来自日本的川崎官方自嗨团Team 38也决定用Ninja H2R到美国找块地儿去再嗨一下。

之所以说再嗨一下,是因为他们就是去年在美国莫哈维沙漠一英里中用Ninja H2R达到348.2Km/h速度的官方天团——Team 38。

Team 38简介:一群志同道合的川崎员工和测试车手在1975年一起组建了一只民间赛车队,于是便成立了Team 38。团队的名字来自员工们工作的地方—川崎重工明石厂实验技术部/实验工程部/测试部38号大楼。对于Team 38而言,赛车的目的不仅仅是战胜对手或创造新记录;赛车可以让团队成员看到产品开发的新方向,而且这样也可以促进他们的个人成长。川崎技术的持续进步取决于通过Team 38的赛车比赛所获得的经验。

看到土耳其兄弟顺利超越自己记录,他们打心底为他高兴之余,内心也是波澜不断! 好吧,沙漠我们玩过了,大桥被你玩爆了,那么这次我们去玩个盐湖怎么样?!说干就干才是川崎的一贯风格嘛,所以Let’s go ! Let the good time roll!

赛车手是队内明星独轮车车手:山下繁。选择盐湖的理由是,这里可以连续直道爽个5公里没人管!

得益于全体团员的精工合作以及山下先生的出色发挥,Ninja H2R在地球的又一种地理环境盐湖上,再次达到了400Km/h!此时此刻,土耳其的Kenan Sofuoglu不再是一个人!

此刻,川崎之神器NinjaH2/ Ninja H2R的最新版已经在日本由专业匠人精工细作中,用不断的进化向大家证明川崎的意志和决心。这辆神车预计明年2月即将与各位见面。来细看。

对于Kawasaki Ninja H2/ H2R来说,对它唯一的限制,只有产量。

即使如此,它依旧是世界唯一的量产机械增压2轮猛兽。 再一次,让难以置信,变深信不疑!

Ninja H2  售价:390,000元
预计到货日期:2017年2月

新功能&升级一览


新款 Öhlins TTX36 后悬挂
增加后悬挂的稳定性,压弯操作性提高,在赛场的骑行给车手带来自信
提高减震性能,在街上的驾驶提高了舒适性
轻量化,易调节,高强度
机械加工缸体,TTX GP-style阻尼调节
远程预载调节


博世(Bosch) IMU系统
配备6轴感应模块
使电子控制系统更精确
控制 KCMF (Kawasaki 转向控制系统)


仪表:充满设计感的战斗机风格



倾斜角显示/历史记录功能/机械增压量级显示
将记录您的实时倾斜角及历史最大倾斜角,察觉机械猛兽的无穷潜力,增加驾驶乐趣


全面周到的高科技电控系统KCMF
KCMF包括四套Kawasaki先进的电子控制系统:
KLCM (起步防翘头系统,可设置控制力度)
KTRC (起步控制, 牵引力控制,滑移控制)
KEBC (发动机制动控制)
KIBS  (纵倾控制,弯道刹车控制*)顺畅的加速,为减速及弯道提供支持


KTRC(川崎牵引力控制系统)全新升级:
得益于先进的IMU,防翘头控制从此将更为精确
雨天模式将能独立于KTRC之外独立进行开/关,选择模式9激活雨天模式。


KQS快速换挡系统
加减档顺畅无比
同时具备不用离合即可加档/减档功能


全新质感川崎印记
全新材质和触感,唯有川崎最尊贵的H2才被赋予该印记

Ninja H2 Carbon限量版(全球限量120台,中国市场限量2台)
售价:415,000元
预计到货日期:2017年2月


限量版铭牌,独一无二的身份


碳纤维前导流罩
装上令人想起H2R的碳纤维导流件。实现轻量化的同时,增加刚性。展现和普通版不一样的风格。


Ninja H2 Carbon的涂装是和Ninja H2R一样新的银镜涂装,特别的哑光涂装。

Ninja H2R
售价:779,000元 (川崎官方赠送起车架和暖胎器)
预计到货日期:2017年3月

新功能 &升级一览


升级的空气动力学定风翼
扩展的翼板 及犬牙式副翼产生涡流
高速行驶时防止翘头
相对前款,在大角度攻弯时能提供更稳定的下压力
有助于从车手及头盔进行合理的导流
车体两侧也配有刀型导流翼

Ninja H2/ H2R更多细节图片

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