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自赛科龙旗下的RE600，RX600，已经才上市不久的中量级仿赛RC600最后，下一款使用同款ND560发动机的车型-巡航车RA600 目前也是部分工程样车到店，完成度已经很高，看来也是随时可以上市了。
在外观上么，很明显的，RA600的设计语言是借鉴了与友商的一款很红的单座Bobber巡航车型，对，说的就是拿破仑，也是在前避震上加装了比较夸张的剑鞘装甲，使得本身就很紧实的车体显得更加有肌肉范。
在外观件的一些细节上，也是这次RA600值得介绍的一点，像这个比较小的单透镜LED圆灯，车身两侧的转向灯，都是单独设计的，以及车灯前方有一个圆形的横杆，一是起到固定作用，使得这个剑鞘覆盖件不会产生共振，而是如果车主后期想加装射灯的话也是提供了一个位置。
车把和仪表的部分也是值得一提的点，首先车把部分也是类似拿破仑450那样一个羊角式的车把底座，并且使用的带纹理的漆面也与黑旗500相同，所以就让整车的气质不太像赛科龙造的车了~
不过好在RA600连接的车把把手端呢，是比较高而且平直的，不像拿破仑那样低趴痞气，再加上RA600车型体量又稍微比拿破仑大一点，所以整个车的骑乘三角是比拿破仑要放松很多的。
这次RA600的仪表也是采用了复古标配的圆形液晶仪表，并且UI界面终于做的比较清爽，而仪表盘的外岩是有一定的高度，让整个仪表显得更有质感。
来到车辆主体结构上，这次RA600的车架也是单独开发的，主体均为圆形钢管也是符合这类车型气质，后单座，中置避震结构也是经典的英伦Bobber必不可少。双边双出的排气，以及皮带传动，也均是给巡航车中的加分项了。而且相比拿破仑，RA600的后轮挡泥版覆盖的更长，有效降低这种Bobber车型雨天甩水的情况，这样就算雨水天气也能做到有型不乱。
动力部分依旧是采用了ND560平台的双缸水冷发动机，这台发动机在国内500级别无论做工还是内部用料都是第一梯队，包括动力，震动抑制，运行品质都是同级里最优秀的，所以在RA600的动力体验上是可以放心的，经过简单的试驾，在起步的加速上是比友商的450快的多，在拉高转的部分，也仅有有一些微小绵密的震动。
而在操控方面，RA600出乎意料的好骑，车型很整，重心集中，有点小排量的轻松感，可以说是介于无极cu250和cu525之间，操控也在同级巡航里算是第一梯队。
目前RA600还处于工程样车的状态，工厂也是要收集一些试驾信息在正式量产之前还要调整，像刹车减震再进行专业细心调教后，最终量产可能比目前的状态还要好骑。
在今年的重庆摩博会上，RA600也是展示出一些改装的很夸张的展品，也是给喜欢这类Bobber车型的玩家提供了一个思路。而且展会上也是有双座版本的，看来完成度是真的很高。
最后就是这台车该如何定价了，能看出这次RA600车身几乎整体的车架，部件都是单独开发，很少与自家其他产品有公用件，所以前期的成本看来挺高的，不过自家的拉力RX600在2.98万价格，RC600在2.88万，那么RA600正常的定价应该就是在2.8万-3万元之间，不过赛科龙或许会给我们一个惊喜也说不定呢。
