还未长大就营业，金城悟空边三轮版解读

说起国产MINI摩托车的起源，我们最早可追溯到上世纪80年代的金城CJ-70，该车自问世以来，凭借其良好的可玩性表现深受市场好评，并在尔后的发展中逐渐枝繁叶茂，形成了具有金城特色的庞大迷你车家族。

而今天，小编要为大家带来的是金城MINI车系列的最新成员——金城悟空边三轮版，产品型号：JC125B-Q。它是一款由金城悟空两轮MINI车型发展而来的衍生车款，该车主体骑行架构与悟空MINI保持高度一致，具有极强的家族辨识度。

就小编个人感受来说，悟空边三轮在产品设计上，跳出了常规边三轮车型工具化的产品特征，整车外形可爱、呆萌，车体轮廓圆润饱满，再加之跳跃分明的配色风格，从而赋予了这辆边三轮更强的时代标签，使其更为符合当下年轻人群“不求大同，个性自我”的审美需求。

秉着是玩具也是工具的产品开发思路，悟空边三轮在车身主体结构设计上，坚持以玩为主，兼顾实用的基本诉求，其车身尺寸被控制在了1475×1330×900（mm），并具备995mm的轴距与650mm座高，其娇小的车身姿态无疑大大降低了悟空边三轮上手门槛，无论男女老幼都可轻松拿捏，肆意玩耍。

当然，作为一款具备高度可玩性的MINI类边三轮车型，悟空边三轮在整车主体结构上延续了悟空家族的产品布局风格，其车身短小精干，并配备了全车LED灯具，在提升使用寿命的同时，极大地强化了夜间行车的安全性表现。

另外，为改善整车驾控性能，悟空边三轮还采用了加高设计的一体式不锈钢复合手把管结构，可有效减少骑行时对手部支撑力的需求，降低疲劳感。同时该车平直的复古车座也大大提升骑行舒适性，让日常驾驭更显从容。

其它配置方面，悟空边三轮还引入了前盘后鼓式制动系统，并同时加入了前正立式避震器和后双回路五段可调式避震器，可满足多种路况条件下的大动态和大负载骑行需求，让整车的可玩性和通过性得以明显增强。

而与普通两轮版悟空所不同的是，悟空边三轮对主车体与边斗结构进行了强化设计，其底部采用管式结构进行刚性连接，以形成独特的边三轮底盘系统，有效确保了边斗与主车体间的整体强度，兼顾了车辆行驶质感。

为了契合整车外形，该车边斗线条轮廓流畅丰满，并在前端增加了大型有机玻璃风挡结构，以提高乘坐者的舒适性。此外，为强化视觉质感，该车在边斗内部还采用了大面积的皮革包裹，并在边轮眉位置，贴心的增加了金属置物架，从而赋了骑者更多的实用性拓展空间。

动力系统方面，悟空边三轮搭载一台由金城自主研发的SOHC卧式单缸风冷四行程发动机，该发动机采用闭环电喷和四挡循环变速系统，其实际排气量为124mL，采用低转速大扭矩设定，具备6.3kW的最大功率和8.8N·m的最大扭矩，可以为整车获得超过70公里每小时的最高车速，并同时兼具了良好的经济性与稳定性表现。

作为一款小排量车型，悟空边三轮最大限度地兼顾了年轻化与可玩性等多方面需求，并以较高的产品颜值和较低的入手门槛开拓MINI车型领域的又一细分市场，用边三轮车型所独有的产品特性去满足不同的用户，从而让金城MINI车型家族枝繁叶茂，不断成长。