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拿到车目前行驶1500多公里，如今已骑行8个月，主要用途是日常代步。
先聊聊为啥选择摩托车吧？原因很简单，一是实现男孩子的梦想，追求那份帅气和自由；二是喜欢骑车飞驰的感觉。还有一个实际原因，就是没有北京汽车车牌指标，而我在四环外上班，京B的摩托性价比高，自然成了我的首选。
那么，为什么选择CU525呢？我的预算是3万。最初打算买TR300，因为喜欢巡航车型，既稳重又不失风度。但我非常注重性价比，23年年初CU525还未上市。当时市场上的巡航车，奔达的小毛病让人望而却步，钱江的企业文化我不太喜欢，而TR300的抗造性和价格都在我的预期内。直到7月我考完驾照，再次了解市场，CU525上市了，国产车市场竞争激烈，500排量的车只需3万，外观是我喜欢的运动风，比TR更年轻，动力更强，排气声浪令人心动。加上无极品牌口碑一直不错，CU525完全符合我的需求，于是4月底果断入手。
关于CU525的坐高，设计得很亲民，160-180cm的人都能驾驭，我175cm、120斤，坐着很舒服，双脚稳稳着地，安全感十足。乘坐感受方面，虽然坐垫不算软，但并不觉得硌屁股，连续骑行两小时也不会觉得累。后座空间较小，女生乘坐合适，男生略显局促。
储物空间方面，这款车注重颜值，所以储物空间有限。我自己加装了靠背货架和小尾包，平时放护膝和手套没问题，基本满足个人需求。这款车适合年轻人，装边包的话有点像过去的邮差，不太建议。
驾驶感受方面，这款发动机技术成熟，驾驶起来平顺，虽然是500排量，但新手也能轻松上手。在北京日常堵车时，经常保持1档缓行，没有顿挫感。高速超车时，动力充沛，驾驶体验极佳。操控自如，长时间驾驶不觉得累，转弯稳定，刹车给力。
油耗方面，我骑行比较随意，不太关注油耗，一般在4-5个油，加10L左右的95号油，能跑200公里左右。
最后，盘点一下CU525的缺点：
1、排气太吵了，我耳朵很敏感，给我震得耳朵突突突的，偶尔还会伴随头疼。这可能是我的个例，但是声音真的很大。
2、甩泥，这几天都没下雨，酒水车的水都要甩上来，有点夸张。
3、发动机好近，动不动就烫到一下，逼迫我实用青蛙骑行姿势，稍微有所缓解。
4、打火问题，暂时没遇到完全歇菜打不燃，但是有好几次打4次才燃，感觉是因为这个离合很刁钻，要完全捏死，稍微松一点都打不着。
5、摔车提醒异常，我是自己挪车的时候会触发...奇奇怪怪的，习惯了就没管了。怀疑是快乐表，和导航显示的极速差距有点大，好几次110导航只显示92，这个我不确定，还得后续再观察一下。
6、降档踩空。3-2,2-1，特别容易踩空，连续降档也容易踩空，有几次还蛮危险的，店里说是档位行程有点长很正常，反正骑过我车的人都说找不到1挡哈哈哈哈。
虽然整体不错，但还有许多细节值得优化。
