移动应用
▲此前曝光的ADV250谍照
曝光车型并非量产版
上面两张图分别为油泥阶段和试装车阶段时被曝光的谍照，再对比下图最新曝光的实车我们可以看到依旧存在一些不同之处。比如试装车上采用的倒立式减震、射灯等和最新曝光的车型依旧存在不同，所以也不排除这台车会有不同版本的配置选择。
而且赛博ADV150都有搭载辐条轮毂这台ADV250后期应该也会配备，根据以上的对比由此推断这次曝光的车型依旧不会是量产的最终版本。
▲赛博ADV150旗舰版
外观逐渐走向原创
这一次三業并没有采用模仿的外观来打造这台ADV250，小编个人觉得外观美丑不去评判但终于能够带来原创外观这一点就值得被点赞。现在国产一大堆新旧款XMAX和姜戈踏板的通模，或许在短时间内能够带来一些销量但对于一个品牌长远发展来说一定是不利的。
这台ADV250依旧为跨界踏板的定位，整车夸张且硬朗的线条也能够体现出跨界踏板的风格。大灯采用立体的设计并且左右共四颗透镜灯源，同样也有LED日间行车灯的设计。
虽然这台车并没有装配原厂雾灯和原车行车记录仪，但量产车上绝对会搭载这两个配置。或许第一眼看到这台车的外观并不是非常出色，但仔细看细节后发现还是蛮耐看的。
配置无需担心
配置上你根本就不用担心三業的车型，连125cc入门踏板中都能搭载的双通道ABS、TCS牵引力控制以及全彩TFT互联仪表等在这台ADV250上自然都不会缺席。其他便是能从实车看到的配置就有倒立式前减震、气囊后减震、双活塞卡钳、透镜大灯、可调风挡、原厂雾灯、行车记录仪等。
另外，手把加热、胎压监测、T-BOX等配置不出意外也都会搭载，所以配置上你根本就不需要担心这台ADV250的表现，当然最终如何还是得等官方的具体公布。
隆鑫KS250动力平台
动力上从引擎外观及以往车型合作上来看，这台ADV250搭载的引擎应该是来自隆鑫的KS250单缸水冷四气门引擎。参考无极SR250GT上的动力参数，实际排量244cc，最大功率19kW/8250rpm，最大扭矩23Nm/6500rpm。就从数据来看整体表现也比较出色，并且还匹配了博世电喷系统。
小结在最后
有原创的设计有稳定的动力也有出色的配置，那么这台ADV250最大的悬念就是定价。根据目前市场的250cc踏板车型定价再结合本身的配置和原创设计来推断，这台车定价不会太低但也不至于太高，毕竟无极SR250GT最低17,666元定价摆着，所以小编觉得这台车价格应该不会高于16,000元。如果喜欢跨界踏板的车友，这台来自三業的ADV250还是值得一等的！
