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我这辆1250ADV是2020年7月上牌，截止到今天2024.10.7日，刚好四年零三个月时间，在这四年多时间，刚好遇到三年的疫情，但是也没阻挡我骑行的步伐。
上次保养里程是61900公里，这次到了71922公里，间隔里程超过1万公里，也是这些年我保养间隔最长的一次。
在这四年多时间中，车子载着我跑过南北疆、跑过西藏阿里地区、也进过青海的明星国道315，还有南下福建，北到漠河，不知不觉中骑行里程到了七万公里了，也必须要做一次大保养了。
其实，宝马1250系列常规保养就是机油机滤的更换，大保养就要涵盖更多的项目，具体就是，更换机油机滤，空气滤芯，齿轮油更换，刹车油更换等。
其实，宝马1250系列常规保养就是机油机滤的更换，大保养就要涵盖更多的项目，具体就是，更换机油机滤，空气滤芯，齿轮油更换，刹车油更换等。
空气滤芯我坚持宝马原厂的，过滤效果最好的。这次更换这有螺丝垫片也是全新的。
这次大保养，就要麻烦我的好朋友，也是1250ADV车主：小沙同学，他亲自操刀给我做保养了，在此真心感谢。他在自己车库里面配备有非常专业的维修工具，他的动手能力强，我是比不了的。
和小沙约定十月七号上午去他那里做养护，我捎带着四桶摩托瑞士5-40全合成机油，一个宝马原厂机油滤芯，一个宝马原厂空气滤芯，及一个宝马机油螺丝垫片，齿轮油小沙同学有宝马原厂的，免费为我更换，整得怪不费劲的。
和小沙约定十月七号上午去他那里做养护，我捎带着四桶摩托瑞士5-40全合成机油，一个宝马原厂机油滤芯，一个宝马原厂空气滤芯，及一个宝马机油螺丝垫片，齿轮油小沙同学有宝马原厂的，免费为我更换，整得怪不费劲的。
小沙同学上场了，先给我更换传动油，180毫升，一个大管子刚好。
每次，小沙同学都是免费给我更换原厂齿轮油，他买的大桶齿轮油，自己没用几次，我真是得到切切实实的实惠了，好朋友赠与，感谢尽在不言中。
机油我还是用摩托瑞士的5-40全合成机油，感觉比宝马原厂的机油更加丝滑，声音也好听一些。
换下来的废换油螺丝垫片。严格来讲是每次更换机油都要换一个新的，我感觉没必要这么浪费，更换三次机油换一个电瓶就不错。
机油的添加，基本上就是3.8升足以，没必要添加整个四升。
这个空气滤芯拆开盖板，尽管才跑了一万公里，感觉也挺脏的，还是换新的，这样舒心。
空气滤芯周边的边缘都是蚊虫尸体，必须清理干净。
小沙同学做的很细致，清理干净，赞一个😊。
小沙同学家的“传家宝”，这个涂抹在空气滤芯周边，也会起到更好的密封效果。
涂抹均匀。
这样会有更好的密封性。
全新的空气滤芯，更换完毕。
最后一步，小沙同学给我做电脑匹配，把我的车子给做了欧版动力升级，同时也升级自动头灯。
在把我前后刹车做了空气排空处理，这样刹车感觉更有力度。
保养差不多两个小时完成，够辛苦的，最后给我做车辆骑行试驾，这服务到位。
保养完成，小沙同学又请客吃饭，这事整得。这么好的服务，下次还来保养😄。
自己这个车，现在跑了71000多公里了，距离全新1300ADV上市还有差不多一年，再过一年后考虑购买，品质也稳定差不多了，再出手也不迟。
近两年，这个车还要继续为我长途摩旅出力。
自己这个车，现在跑了71000多公里了，距离全新1300ADV上市还有差不多一年，再过一年后考虑购买，品质也稳定差不多了，再出手也不迟。
近两年，这个车还要继续为我长途摩旅出力。
