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2025款本田190TR复古重磅来袭，即将在本月震撼上市。这款新车不仅承袭了本田一贯的卓越品质，更在外观、配置和性能上进行了全面升级！
从八月工信部申报的信息中，我们可以窥见这款新车的非凡之处。它并非老款190tr的简单小升级，而是一次全面的换代革新。首先，在外观上，新车摒弃了旧款的设计语言，转而采用了更接近CR300R和650R的neo.cafe家族复古风格。这种风格不仅赋予了新车独特的韵味，更让它在众多摩托车中脱颖而出！
工信部曝光图
在配置上，新款190复古摩托车同样不遗余力。根据工信部数据，新车搭载了日立ABS系统，而从目前流出的申报进货单来看，更是确认了前后都配备了ABS。这一配置的提升，无疑为驾驶者的安全提供了更有力的保障。毕竟，在紧急情况下，ABS系统能够有效防止车轮抱死，从而避免事故的发生。此外，新车还采用了HONDA独立标，并计划通过出口的方式销售到中东、南美、南亚等国，进一步扩大了其市场影响力。
值得一提的是，新款190复古摩托车还配备了滑动离合器。这一配置虽然看似简单，实则蕴含着离合器小鼓结构的物理性改变。它的加入，不仅使得换挡更加顺畅，还减少了换挡时的冲击力，提升了驾驶的舒适性和乐趣。而这一切，并没有增加太多的成本，可谓是性价比极高的一项升级。
在颜色方面，新款190复古摩托车同样提供了丰富的选择。山茶红、冰灰蓝、耀夜黑三种颜色，各具特色，满足了不同消费者的个性化需求。无论是喜欢热情奔放的红色，还是钟情于清新脱俗的蓝色，亦或是偏爱神秘深邃的黑色，都能在这款新车中找到属于自己的那一款。
动力方面，新款190复古摩托车依然沿用了那台最大功率为12.3KW的本田184CC风冷两气门发动机。这台发动机在动力性能和节油之间达到了一个很好的平衡，既能够满足日常通勤的需求，又能够在周末的郊游中带来足够的驾驶乐趣。虽然新款发动机的代号有所不同（SDH161FMK-4），但我们可以肯定的是，本田一定对这款发动机进行了优化和改进。无论是转速的设定、扭矩的提前、内部零件的改进还是ECU的重新调教，都旨在为消费者带来更加出色的驾驶体验。
在轮胎配置方面，新款190复古摩托车依然采用了前轮110/70-17、后轮140/70-17的轮胎规格。然而，轮胎花纹却有所变动。工信部显示的照片中，我们可以看到一对全新的道路胎花纹，不同于老款190的菠萝纹胎面。这种花纹的设计，不仅提升了轮胎的抓地力，还使得新车在行驶过程中更加稳定，为驾驶者带来了更加安心的驾驶感受。
目前，新本正在紧锣密鼓地进行上市前期的准备工作。包括渠道策略的制定、经销商备货申报、销售预估以及营销策论的制定等。而定价方面，虽然暂时还未公布，但我们可以预见的是，新款190复古摩托车的定价一定会非常合理！其全面升级的外观、配置和性能，以及丰富的颜色选择和合理的定价策略，都是不错的选择，让我们一起期待这款新车的精彩表现吧！
