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早在2015年，铃木就曾引进DL1000 V-Strom，不过在那个年代，公升级冒险车型氛围并没有现在那么好，售罄后再无第二批，近日有铃木经销商透漏，今年将引进2020款DL1050,预计八月国内上市。
就此，铃木DL系列三兄弟到齐！DL1050\DL650\DL250
发动机升级
沿用了DL1000 V-STROM的发动机平台，V型90°双缸，水冷八气门发动机，更换了49mm更大口径的节气阀，使最大功率从73kw提升至79kw。实际功率也确实增加了7%，压缩比提升到了11.5:1。
电控升级
SDMS模式（多模式选择，实际为油门响应调节、分为三段ABC可调节，目测与街道、雨天模式类似）ABS、以及牵引力控制系统、低速助力辅助系统，这是一个自动防失速系统，还有坡道保持控制功能，它可以检测你何时在斜坡上停止后退。
可调悬架
完全可调的KYB前叉，弹簧预载和压缩/回弹阻尼，后悬架是多连杆中置减震，预载可调。
双梁铝框车架
更轻的重量，同时又有最佳的刚性，搭载上铝合金后摇臂，DL1050在架子上面下了功夫。
细节多处可调
挡风玻璃，高度可手动调节。坐垫高度也可以进行20mm的调节，不过仅限于XT版本。
国外在售的有两个版本：一个是标准版，一个是XT版本。XT版本与标准版有着不同的花色，同时搭配了很多铝件以及配件条，最重要的是它能调节坐垫高度。
目前国内主流的冒险车型就是宝马GS、本田非双以及大野驴，川崎Versys1000 三个车系都是售价不菲，只有川崎稍微便宜点，15.9万，DL1050预计售价可能会在15万左右，那么可能会是目前进口在售公升级冒险车型里最低价的。看了以上配置、马力、以及车架，相信DL1050以15万左右售价进入国内的话，会是对公升级冒险车型的一波冲击。
