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时光流逝，岁月静好，有时候不得不对自己常年陪伴的通行工具进行友好的保养。
这不，我那个踏板摩托（雅马哈巡鹰125），小胖头鱼行驶了三万五千公里了，正好赶上大保养（机油齿轮油，皮带火花塞，空滤海绵，总共340元）都需要更换，所以记录一下。
一 、三万五千公里，磨损八毫米的皮带
老规矩，先上公里数，不知不觉三万五千多公里了
第一步，先拆机先换机油
还是老套路，先放机油再摇晃摩托车然后再换进入新的（这家店铺我买机油价格有折扣，半合成的96元，不是因为别的，就是因为太熟悉了成了vip会员了）
第二步骤，换皮带和空滤
侧面这边是空滤和皮带更换的地方
这里拆皮带（我有个同事，他uy皮带断过，断过，断过，这就很尴尬了。）
当然，地上是空滤和皮带，已经黑了
皮带新旧对比，明显看出旧皮带都有毛边了，磨损严重
看看新旧皮带对比，磨损八毫米左右 ，算是磨损比较严重了，已经超标准磨损了。
其实三万公里就要换了，那个时候正好在外面玩，没时间来这个店铺（之前在京东线下换货机油，差点把车搞废，机油太次了，就搞其他店铺得东西了）
二、 火花塞磨损比较
火花塞比较难弄，因为这个车包边挡着弄不了，师傅拆了老半天，就差拆车座包边了，一看就是大工程。（雅马哈这玩意真不好弄，都说自己就可以换，但是我试了，边不好弄，要不我自己就换了，没能省钱）
新旧火花塞比较，明显的已经变形了，而且点火可能比较严重了（据说这玩意影响油耗，怪不得最近加油次数增多了.ps绝不承认油箱太小）忘了火花塞单独换的价格了。
左边新的和右边旧的对比，明显看出来使用过度。
三 、除尘除灰
下面这玩意是链接皮带的，因为皮带磨损导致这个里面很多很多碎末灰尘，需要气枪吹干净，并且还得用喷壶保养（不晓得是啥，反正是个小喷灌的，喷了喷，说是金属保养，你们知道的给我说一下，看着贼高级的感觉，毕竟花了工时费了）
四、安装挡风小板
这个是重点，我从拼夕夕上买的增高挡风板到了，真好让换下来。
正面图，正好挡住半个脸的高度，冬天能挡风不少。
这玩意我找店铺换了好几次了，因为弧度制作的容易碎，而且还有共振，本人单杠摩托就很振，加高后就能肉眼看到这玩意慌的厉害。
这么一看，小车颜值是不是一下上来了？
总结
平常骑车也不太猛，所以轮胎等冬天换半热熔胎，一条三百左右，骑的比较柔和（就是肉），不暴力骑行的话，三万多才换这些属于正常。
还有皮带和火花塞，这个一般两万多公里就换了，我这是没暴力拧油门，所以还好吧。
最后说一下挡风，这玩意尤其是冬天和雨天最能体现价值了。
最后祝各位读者顺风顺水，一路平安。
