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初秋的清晨，听起来是多么的温柔惬意，联想到的是树梢枝头挂着几丝雨后的清新，气温相比盛夏时节多了凉爽与宜人，感觉整个人都放松下来了。
但是！这样的秋天跟重庆有什么关系呢？
网友说得好：有人在北方穿着貂，有人在南方露着腰。
虽然重庆最近人工降雨当了几次“显眼包”，虽然天气也还是很热，但不得不说比之前相比，温度确实降低了一些，此前一直持续在42摄氏度以上，连学校都两次推迟开学，现在总算是维持在37摄氏度以下了。
闷在空调房里太久对身体可不太好，趁着有一日空闲，也趁着早上的风还有一丝凉意，骑上这辆大阳刚发布不久的踏板去来趟一日悠游。
南滨路从来不缺车，更不缺摩托车，自从摩托车晚上十点后禁行后，晚上的噪音少了很多，不过也有很多车友没有好好吹吹南滨路的江风了，清晨的南滨路，少了白日的喧嚣和烈日，在这份宁静与祥和中骑行是一种很不错的体验。
VRS125金大阳纪念版加入了自研的Vi-Core4.0混动平台，动力输出更平稳顺畅，有着11Kw的最大功率和12.5N·m的最大扭矩，加上10秒的电动介入，动力足到让我一度以为这是一辆150cc级别的踏板车了。
整车的尺寸相比大多数125排量稍大，坐垫设计也让人在骑行中倍感舒适，快慢皆宜，悠闲的将自己融入这幅流动的画卷。
早上的太阳还不刺眼，地面温度也还低，还没有“蒸桑拿”的感觉，微风拂面，带着江水特有的凉意，轻轻吹散了晨间的困倦，我的惬意半日游，就随着滨江路的晨风，轻轻拉开了序幕。
随着车流的指引，我驶入了重庆错综复杂的环道与高架桥。VRS125金大阳纪念版稳定的操控性能让我在这些复杂的路况中游刃有余，每一次转弯都充满了乐趣与挑战。
可能有很多外地的车友不理解，摩托车也可以上高架吗？
嘉陵江和长江都贯穿着重庆，重庆过江的交通工具除了船还有索道，当然在现在的科技时代最快捷的还是车，所以重庆有很多桥，重庆又被称为桥都，所以大多数的过桥高架都是允许摩托车通行的。
从南滨路至江北有朝天门大桥、长江大桥、菜园坝大桥可以选择。小编最喜欢的就是菜园坝大桥，也是《疯狂的石头》取景地，晚上的风景尤其好看。
▲以上菜园坝大桥图片位来自网络，侵删
高架上看到的风景如同电影画面般快速切换，一路上桥，从繁华的街区到静谧的江景，每一帧都令人难忘，我享受着速度与激情的碰撞，也体验着城市脉搏的跳动。
从南岸区一路向北，我抵达了江北区的国金中心。这里，一只憨态可掬的大熊猫雕塑成为了我的必打卡之地。
虽然熊猫并非重庆的特产，但这份来自远方的萌态却深深吸引了我。暂时停下脚步，捏下刹车与大熊猫合影留念，记录下这份跨越地域的欢乐。而一旁的玫瑰花树建筑更是色彩鲜亮，成为了照片里的另一道风景线。
站在国金中心的高楼之下，我仰望这片钢筋水泥构建的森林。现代化的建筑群在阳光下熠熠生辉，每一座楼宇都像是这座城市的守护者，静静地诉说着它的故事。
举起相机，仰拍一张张充满未来感的照片，仿佛自己也成为了这座都市森林中的一部分。
北仓文创漫时光
最后一个点就是观音桥的北仓文创园了，这里是江北区商圈最近文艺与创意的聚集地。
北仓文创园的每一个角落都充满了艺术的气息与生活的温度。无论是复古怀旧的阶梯墙面、还是整墙的涂鸦图案，更或者转角的提示镜，或许是因为心情惬意，随手一拍都是记录，留下一张张充满回忆的故事感照片。
园区内还有许多装修别致的咖啡店、手工艺品店，每一家店铺都散发着独特的魅力，让人忍不住驻足停留、拍照打卡。
不得不夸北仓的热度，打卡的外地游客和大学生都特别多，随着时间的流逝我的半日游也接近尾声。
其实这短暂的游玩并没有多么优美、旷阔的景色，在我忙碌时可能不会多看它们一眼，心情美好，情绪自由的时候，慢下来才能好好的观察很多被忽略的美好，才能好好领略这座城市的独特魅力，也更能好好感受骑行带来的自由与快乐。
