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据了解，这也不是两个品牌的第一次合作了，早前Vagabund已经与BMW CE 04进行联名，其设计突出了顶部功能箱以增加标准存储空间、集成的冲浪板运输系统以及由 Noa Surfboards设计的真正的宝马品牌冲浪板。
BMW CE 04
配置上，悬架由带液压阻尼的倒置伸缩前叉和后部的单侧摇臂和减震器装置组成，可调节预载。铸造合金盘轮从概念延续到量产版本，均为 14 英寸单元。盘式制动器前后制动，前部还标配 ABS，前制动杆也可调节。CE 02配备了一块3.5英寸的单色LED仪表，同时还配备有一个为智能手机充电的USB-C接口。
目前，这款定制版BMW CE 02将不会进行上市发售。CE 02普通版在欧美市场的售价为7599美元（折合人民币约54873元）。今年5月份也在北京国际摩托车展上正式上市，售价为69900元起，对比来看比海外市场贵了大约15000元。
其实，宝马摩托的电动化并不是那么顺利，在国内市场尤甚。早前推出的宝马C-evolition，由于当时高达19.76万元的定价，推出没多久就黯然退出国内市场。后紧接着同样比国外市场高出7万多人民币的CE 04进入国内市场，也被网友纷纷说是割韭菜，后在2022年CE 04又因故障问题被召回。而之所以频繁推出定制版，或许也只是为了保持电动化的声量吧！
