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就在刚刚，QJMOTOR的闪250V正式公布了价格——16999元。
闪250V有别于以前的闪250，搭载的是一款水冷V型双缸发动机，而后者搭载的是单缸发动机，但是因为排量相同，因此后缀多了一个V字母。
这款发动机最大功率扭矩分别为18KW/9000转和21.9NM/7000转，账面数据上在同级别竞品当中属于主流水准，当然比起一些单缸250仿赛来说略小了一点，但是搭载在一款巡航车上面也没问题，而且这款发动机从外观上来判断，与现售的闪300的发动机极其相似，可能是改了排量，这样倒也让用户安心，毕竟闪300上市好几年了，发动机一直表现稳定，这种巡航车，不讲究性能如何，但是稳定性和可靠性是用户最为看重的。
整体外观上，闪250V延续了闪300的家族设计风格，花生形状的油箱很有辨识度，圆形大灯，单边双出的尾端排气管，低趴的车身，分体式坐垫，后双枪减震器，就外观来讲，闪250V虽然谈不上多么惊艳，但是一丝不苟分毫不差，巡航车该有的经典元素一个不少，倒也很难挑出什么毛病。
闪250V的官方宣传里面没有明确说明是否发动机搭载有滑动离合器，但是侧面看皮带传动是没跑的，水冷V缸+皮带传动，另外ABS+TCS这些也应该不会落下。
说到这里，不得不提到刚刚上市的无极CU250，这款车售价为16980元，排量同为250cc，发动机也是V缸水冷，可以说是针锋相对。
国产巡航车市场，可能是仅次于仿赛类车款内卷化最严重的，前几年国产品牌纷纷在大排量巡航车上面推新，巡航么，排量不大怎么巡航？没有一点硬派的风格怎么巡航？
但是自去年以来，市场上的大排量车型销量并不理想，价格是杀死年轻人购车欲望的重要因素，反而高颜值低价格的小排量车型备受青睐，市场从不跟你讲道理，而是摆事实。因此今年以来，不少厂家纷纷推出250级别的V缸巡航车，虽然排量上小了一点，但是动力并未受很大影响，而价格却能实实在在的引发年轻人的购车欲望，这可能就是闪250V闪电上市的主要原因。
不过还是挺佩服QJMOTOR，这反应速度快地惊人，因为QJ手里资源实在是太多，多个动力车架平台、众多配套厂商等等。闪250V上市之前基本上没有任何消息传出QJ会出一款V缸的250巡航车，这并不是QJ的保密工作做得有多好，闪250V其实在海外市场早已经开始销售，因此闪250V并不是在国内首发的新车。
在国内很少有厂商能做到国内国外市场齐头并进，但是QJMOTOR可以，并且已经形成了良性循环，依靠自身实力，QJMOTOR可以随意调取资源来紧跟市场热点车型的竞争，并且往往还能后发制人，性价比更高，开拓市场趟雷的活儿交由其他厂商去干，你说气人不气人？这也是硬实力。
