在国产踏板领域，中量级车型的竞争日渐激烈，价格也是频繁走低。近日，钱江最新的鸿350GT悄然发布，售价较之前3.6999万的鸿350直降7000元，来到了2.9999万，并且配置还有所升级，竞争力虽说提升了不少，但国产同级的竞品也不弱。那问题来了，降价增配后的鸿350GT，能在众多竞争对手中脱颖而出吗？
在外形上鸿350GT延续上一代时尚运动的设计，整体保留了年轻化的特点。车身线条也较为凌厉，兼顾大踏板特征的同时也不显臃肿，颜值方面还是能为鸿350GT战力加分的。
动力上依然是那台350cc单缸水冷发动机，配合博世M8.0电喷系统，能输出25.2kW/7500rpm最大功率以及35.2N·m/6000rpm最大扭矩。根据这组数据推测，动力输出会是很线性的体验，至于实际体验如何，后续等拿到试驾车为大家进行实测。
发动机内部采用了全铝陶瓷气缸、锻造活塞以及连杆、滚子摇臂、调节垫片。提升整提耐用性的同时，也保障了运行期间的舒适性。其实对于发动机的耐久度，一直是摩友关注的重中之重，既然钱江敢用金刚不坏形容这台发动机，相信也是下了一番功夫的，不过具体表现如何还需要更长时间的市场沉淀，才能显露它真正的实力。
配置上也有所升级，制动系统选择了BYBRE，这套制动系统笔者在其他车型上已经体验很多，制动力应对鸿350GT是没问题的，同时制动手感也有着不错的表现。标配双通道ABS，但遗憾的是TCS牵引力控制仍然没有看到。前减震升级为KYB正立式减震，提升车辆稳定性，并且对多余的弹跳也进行了抑制，进而让骑士获得更好的操控体验。
在骑行舒适性上，鸿350GT延续前作的大座垫，减轻长途骑行的疲劳感。无极调节的电动风挡，也很好的保护骑士免受强风的侵袭。座垫下方的储物空间，也能容纳两顶头盔，至于大号的全盔是不是能放下，还有待实测。
频繁进入加油站是一件很让人头疼的事，但鸿350GT配备了14L的中置大油箱。让整车获得更集中的低重心，同时也加强了续航能力，长途摩旅也不在话下。
电子配置上配备了高清记录仪、无钥匙启动、大屏TFT全彩仪表，具备导航投屏、胎压监测等功能。还有油箱盖、前储物盒，都为电动配置，这些细节改动提升了日常骑行的便捷性。
整体来看，2.9999万的鸿350GT竞争力还是不错的，但并不是一骑绝尘的那种。同级中售价3.1766万的无极SR4 MAX PLAY版也有着不俗的实力，售价虽说高了一些，但凭借给宝马代工的经验以及C400同款发动机的原因，让它也很受关注。
另外升仕的368系列也是同级中强劲的对手，售价3.08万的368E，凭借排量优势有着更好的动力表现，而且配置也相对全面，标配ABS、TCS，油箱更是达到了17L续航能力出色。
除了上述两款车型之外，8月7日力刻也将发布一款新车318GT，从目前的现有资料来看，整车外形犀利战斗，采用了全新的350发动机，车架也是全新的。并且配备了电动升降大面积风挡，更符合官宣的长途摩旅定位。结合之前的力刻318，我对这款全新318GT还是很期待的。
后续的摩托车市场竞争只会越来越激烈，高性价比的售价固然主要，但品质以及后续的服务也成为很多车友考虑的重要因素。因此鸿350GT想要拔得头筹，压力还是不小的。您觉得鸿350GT能脱颖而出吗？
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