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春风首台四缸仿赛——500SR VOOM发布也有一段时间了，但是实车非常少，很多小伙伴都想知道这台车究竟怎么样。小编也是专门跑到贵阳的4s店，去实地试驾了一番，整体的试驾情况也是有喜有忧！下面一起来看具体消息
首先来看它的外观，春风500SR VOOM的外观颜值还是非常能打的，即使是小编这个不喜欢复古风格的发烧友，都觉得很耐看，并且它在一些细节方面的处理也非常到位，不管是饰板的连接拼缝，还是车架的焊接，都展现了国产最高水平。
此外，500SR VOOM前大灯与后尾灯的造型一致，均采用了圆形灯环设计，形成了一种前后呼应的独特美感，并且它的双边双出排气造型真的很绝，尤其是从车屁股看去简直不要太吸睛！可能这台车外观最大的槽点，就是它采用的复古设计，或许是部分车友所不能接受的。
春风500SR VOOM搭载的这台四缸引擎，动力响应非常迅速，并且声浪非常悦耳，高转激昂、低转浑厚，这还只是在原厂排气情况下的表现。82.9匹的最大马力，结合它194kg的整备质量，它给我的体感加速甚至比我的那台800MT还要快。
美中不足的是，我试驾的这台车油门非常松，存在很大的虚位，说句不好听的这台车的油门是我骑过的车，表现最差的一台，当然小编后续也反馈的这个问题，店里的维修师傅也证明这是油门拉线存在问题，只需要调一调就好。
这台500SR VOOM的配置也非常不错，小编试驾的这台是高配车型，原厂就搭载肽尺，并且支持阻尼调节；这块5英寸的TFT液晶显示仪表，显示内容非常丰富，布局也很合理，并且左侧车把按键可以对它进行一些参数的调整；虽说它原厂的卡钳并未标注品牌，但是它的制动力非常令我吃惊，急刹甚至有种撞墙感，并且直推上泵的手感非常不错。
它的操控感不能说出色，只能说够用，由于它采用了手把后视镜的设计，把方向打死会出现打手的问题，这点真的令人非常不舒服，并且后视镜的使用效果也不理想，能看到的范围非常小。转向灵敏度还算不错，可以做到指哪打哪，并且在低速绕桩时非常灵活，翻身十分迅速没有丝毫拖沓，避震的支撑力不错，重刹时也不会很明显的点头。
以上内容就是小编此次对500SR VOOM的一个试驾心得，总的来说这台车的表现还算不错，不管是在外观、动力还是配置方面，美中不足的是它的操控在同级别来说并不出色，有一些细节的使用感受有些令人心烦。
