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十年不变,怀旧利器,铃木GSX大中小R齐更新


可能在大家的印象中,日系四大家的铃木是早早就退出了四缸车型的竞争行列,因为碍于不同国家地区的排放法规问题,加上铃木不愿意对这些车型投入更多的研发,所以很多经典车型都非常少见,但是在北美地区,铃木四缸仿赛一直不死,而且铃木小R还被称为北美鬼火,就在最近铃木在北美公布了多达五款车型的“更新”款,小R:GSX-R600;中R:GSX-R750和大R三个车型:GSX-R1000、 GSX-R1000R、GSX-R1000RZ。

之所以“更新”要打引号,因为铃木还是一贯操作,换代也是只换色而已,但是不得不说,这也侧面反映了这三台发动机确实是经久耐用,这样的操作不仅没有价格优惠,反而都小幅度上涨了,也足以可见铃木在北美作为“鬼火”标配也不是盖的。更厉害的是十年前我二十多岁的时候它们就长这样,今年三十多了,它们还长这样。

感谢铃木帮我回忆了一波首先是两款两款中量级的车型,GSX-R750以及GSX-R600都换上了三款新配色,经典的铃木蓝白配色是铁定保留的,而新的金属铁灰色则替代了黑色版本,最后是珍珠白加星光蓝辅以红色点缀(有点致敬美国国旗三色的意思了)。


R750



R600

在配置方面,GSX-R750依旧搭载了实际排量为750cc的直列四缸发动机、GSX-R600则搭载了599cc直列四缸发动机,但是这次估计会对发动机动力进行微调,所以具体的参数还没公布。

最后是公升级的三款车型,GSX-R1000、 GSX-R1000R、GSX-R1000RZ。这三款车型均搭载了实际排量998cc的直列四缸发动机,三款车型的区别会体现在配置上。配色方面,R1000和R1000R除了蓝白配色外还有糖果红黑和电光金属银,而R1000RZ则只有蓝白配色。

R100RZ


R1000R

顶配的R1000R,配备了在MOTOGP赛事中培养的VVT(可变气门正时)系统,Showa昭和的BFF倒立式前叉、Brembo卡钳以及浮动式刹车盘。R1000以及R1000R都将会有糖果红黑以及金属银两款配色。

R1000这不比新的推出的双缸强?不知道20年后,它还会不会是这个样子?

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