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6月18日，银钢在工厂举行了“发现之旅非凡之路”媒体见面会，会上，亮相了最新款SUV500二代。该车是银钢打造的第二款SUV边三轮，相比于一代，该车在外观上有了较大变化。同时在发动机上也有所变化，从一代的单缸发动机升级为双缸发动机，平顺性上更优异。
SUV500二代外形上更加偏向于硬派ADV风格，车头部分不仅有犀利的线条元素，还配备了一块风挡。油箱线条也较为锐利，与一代的偏向于复古的圆润风格截然不同。配合竖置仪表和高强度合金车身，SUV500二代的定位要偏向于更硬派旅行风。
SUV500二代最大的变化就是换装了全新的双缸水冷发动机，已知该发动机的最大升功率为60.5kW，最高车速可以达到128km/h，在边三轮中数据较为亮眼。同时，为了配合其能实现安全前提下达到128km/h的最高车速，官方也为其研发了自适应托架底盘，保证在这个速度下的车身稳定性。
自适应托架底盘除了带来高速的稳定性外，对车辆的操控也有一定辅助作用，使得试驾时该车带来的感受比较稳定。不论是边斗上的乘坐感受还是转向等感受都比较明显。
配置上，该车主车身配备了2个射灯，加上透镜大灯，能提供不错的照明效果。而边斗上，也有射灯配备。整车保险杠，转向灯护网等都有配备。
仪表和一代有所区别，此次配备了7寸竖置仪表，更方便信息读取，也更接近硬派拉力车的仪表布局。已知有5种界面，具备实时导航、来电提醒、社交信息显示。
原厂配备了1080p行车记录仪，为行车安全添一份保障。
主车体的坐垫为长560mm、厚100mm的毛毛虫式坐垫，官方宣称为沙发级坐垫。边斗的座椅也采用了人体工学设计。实际体验下来，主车体和边斗的坐垫较为厚实，回弹感受较为舒适。边斗对于腰部有一定的支撑性和包括性，坐乘感受上乘，特别是腿部的空间较为宽阔，小编165cm的个子腿可以完全伸直。
避震上采用了前摇架式减震与柔性连接，后避震采用双簧式。减震反馈较为舒适，特别是边斗的乘坐体验更加接近于汽车，即便是30-40km/h时速冲减速带，也能带来较为不错的感受。
制动配置上配置了盘式制动器，并且为边斗配备了联动系统。从工程样车来看，并未配备ABS系统，不过从目前的主流配置来看，也有可能在正式上市时配备。
该车边斗的置物空间为70L，实测可以放下3顶3/4盔或72瓶娃哈哈。而整车的装载能力甚至可以容纳一个4人小团体出去郊游。
目前，该车处于亮相阶段，展示与试驾车辆均为工程样车。具体配置需正式发布时确定。不过小编最想说的是该车的发动机声音比较小，乘坐时有着不错的感受，相比于一代的单缸发动机，声音上的表现特别突出。该车最终上市版本如何，喜欢的朋友不妨期待一下，相信不会失望，特别是换装了双缸发动机，提升明显。
