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拍摄到的Ténéré 700测试车
自打Ténéré 700在2019年上市以来，其硬核的越野性还是受到了不少人的喜爱，而为了迎合不同的需求，还推出了多个不同版本可选，但是还是有一些小问题，然而针对这些问题，雅马哈也是做出了新的调整。
外观方面：虽然包裹了厚厚的伪装贴纸，但是还是能看到Ténéré 700的外观方面有了不少改变：首先是车头大灯组采用了新的设计，目前使用的方形灯珠款式将成为过去，新的灯珠采用的是长方形的造型。
现款的四珠车灯
其次是在坐垫方面，一直以来Ténéré 700的车主都提出了坐垫偏软的问题，在长途驾驶时易产生疲劳感，所以新车对坐垫也作出升级，而照片上坐垫的伪装可以说是包的严严实实，据称会采用了全新设计的坐垫，并增加了填充物的厚度，以提供更好的支撑和坐乘的舒适性。此外在车头处的进气口位置也有改变），很可能雅马哈对进气系统也进行了升级，因为2025款Ténéré 700将会对现行的CP2发动机进行升级。
新的进气口
而在车身配置方面，针对减震偏软的情况，雅马哈在新款车型上采用了全新设计的后悬挂连杆，由更长的连接臂和新的弯曲臂组成，希望在不降低舒适度下加强支撑性和增加行程，以减少在激进驾驶或者越野时减震发生触底的情况。
新的悬挂连杆
车辆尾部则没什么变化
那么根据预测，2025款Ténéré 700很有可能会在今年年底的米兰车展上亮相。那么目前市场上的主要竞争对手还是阿普利亚的Tuareg 660和KTM 790 ADV，本田的XL 750还是偏公路一些，改款后的Ténéré 700相信还是更有竞争力。
